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Arsouille 6 janvier 2018
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Pépé Plus



Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Sun 7 Jan - 14:21 (2018) Reply with quote

Previous post review:

Sympathique soirée avec des nouveaux venus, André, Gilles, Guillaume, Lilian...

Bon ben moi j'ai bien aimé cette course de côte sur un seul tour en deux montées.
C'est rapide et vite organisé.

Certains n'ont pas compris qu'il fallait assurer le premier passage pour tenter plus rapide dans le second.

C'est à dire sans sortir pendant un tour Mr. Green

Je ne nommerai personne


Chef chef le compte-rendu, le compte-rendu, le compte-rendu..!!!
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PostPosted: Sun 7 Jan - 14:21 (2018)

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Lapin34


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Joined: 25 Jun 2016
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PostPosted: Sun 7 Jan - 15:45 (2018) Reply with quote

Bonne vidéo les amis !



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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Sun 7 Jan - 16:06 (2018) Reply with quote

Sympa cette vidéo lapin 
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sloteur13


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Joined: 15 Jun 2016
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PostPosted: Fri 26 Jan - 00:37 (2018) Reply with quote

Les compte-rendus : le retour Shocked Shocked Shocked

Course de côte

Je vous livre le résultat brut de ce que nous avons appelé une course de côte en 2 montées.

Comment ça marche ?

La limite n'est plus le temps mais les tours !

Chaque pilote s'élance sur la piste de son choix et doit réaliser 1 tour chronométré.
Les 11 pilotes passent à leur tour. Les temps sont notés dans un tableau.
Les véhicules sont les voitures de la coupe K&B qui s'élancera tout à l'heure

Puis rebelote pour un deuxième passage identique au premier.
Cumul des 2 temps puis moyenne.

On voit des écarts énormes car s'il faut aller vite il ne faut pas sortir. Sad
De pus il faut savoir que le classement de cette course déterminera l'ordre de départ de la course de vitesse k&B qui suit.

Fait notable pour cette course de janvier 2018, nous avons plusieurs nouveaux venus :
Un ami Suisse qui vient s'installer dans la région : André
Guillaume
Gilles
Lilian.

La surprise de cette course est Sloteur13 qui se fait avoir comme un bleu en sortant de la piste. Il perd environ 7 secondes.
Max se fait également avoir.
Parmi les nouveaux, seul André se fait prendre au piège dans sa première montée.

Il faut savoir que l'ordre de départ de la course de vitesse K&B sera déterminé par le classement de cette course.

Je vous livre les résultats brut. Je ne sais pas comment nous allons exploiter ça.


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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Fri 26 Jan - 01:06 (2018) Reply with quote

Merci pour ce premier tableau JP

Hahaha, ça m'a bien fait rigoler cette épreuve 

Mais c'est très marrant et en plus c'est vite organisé et vite fait.

Mikey s'en sort bien pour une première Okay

Par contre oui le JP comme un bleu Mort de Rire
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sloteur13


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Joined: 15 Jun 2016
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PostPosted: Fri 26 Jan - 01:17 (2018) Reply with quote

Les compte-rendus : le retour 2
(Note du rédacteur) : j'avais un tel retard que j'ai condensé les commentaires.

Coupe K&B


11 pilotes au départ de cette première course 2018

Comme on l'a vu les séries étaient déterminées par les résutats de la course ce côte.

3 séries.

La série 3 est composée de
Max, Lilian et Gilles.

Série 3



Max prend facilement l'avantage dans cette 3ème série. Il paye le fait de s'être loupé dans la course de cote. Malgré tout il est régulier et termine avec 130.8 tours.
Lilian n'est pas si loin pour une première. Il pointe à la 2ème position à 13 tours. Bravo !
Gilles fait de son mieux, mais tourne un peu moins vite. Il doit laissé filer Lilian qui lui prend 10 tours.

Série 2



Sloteur13, après sa contre performance, sait que son principal ennemi n'est autre que lui même. Il ne pourra certainement pas compter sur un de ses adversaires pour lui servir de lièvre.
Son but faire au moins 160 tours pour être dans le coup pour une place d'honneur. Au final contrat rempli avec 161.9 tours.
André loupe de peu la deuxième place virtuelle. Il lui manque 1.3 tours. Bravo pour ces débuts tonitruants.
Cyril tire son épingle du jeu en suivant André à seulement 4 tours. Belle progression pour lui aussi.
Sabrina a connu quelques ennuis dans le troisième segment et clôture donc le classement actuel.

Série 1



Le combat pour la victoire vas se jouer par série interposée. Mikey annonce la couleur avec 41 tours dans le premier segment. Sloteur13 avait fait le même nombre de tours dans son premier segment.
Philippe est distancé avec seulement 35 tours. Il est victime d'erreurs de ramassage. Il préférera par la suite abandonner. Il terminera dernier de cette première course.
Lapin34 est en retrait mais réalise une course correcte avec 135.4 tours. Son meilleur résultat je pense.
Guillaume débute et progresse tout doucement. Il a besoin de s'habituer...
Revenons au combat pour la 1ère place :
Mikey porte l'estocade dans le segment 2 en "mettant" 3 tours à Sloteur13. Il accroîtra encore son avance d'environ 1 tour par segment malgré une voiture un peu sautillante sur la fin de la course.
Bravo Mikey. Enfin une belle victoire qui récompense ta persévérance

Voir le classement de la coupe K&B ici
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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Fri 26 Jan - 01:26 (2018) Reply with quote

Bravo à Mikey pour cette belle victoire ainsi que tous les débutants 
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sloteur13


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Joined: 15 Jun 2016
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PostPosted: Fri 26 Jan - 01:51 (2018) Reply with quote

Les compte-rendus : le retour 3
(Note du rédacteur) : j'avais un tel retard que j'ai condensé les commentaires.

Coupe Production 1/32 vitesse

11 pilotes au départ de cette première course 2018


Les qualifications
3 séries.



La série 3 est composée de
Gilles, Guillaume et Lilian.

Série 3



Gilles et Guillaume vont se livrer une belle bataille tout au long de la série.
La lutte livrera comme vainqueur Gilles qui l'emporte d'une courte tête : seulement 2.5 tour d'avance.
Gilles réalise 125.8 tours.
Lilian est moins rapide mais progresse lentement au fil des tours.

Série 2



Avec Philippe arrive les clients sérieux Very Happy
48, 49, 50 tours. Au final il place la barre à 196.1 tours. Va falloir se cracher dans les mains. On sait que 200 tours sont possibles mais il faut que tout se passe bien !
Lapin34 progresse, même s'il n'est pas satisfait de son résultat sur le moment, il réalise ensuite que c'est sa meilleure performance "de tous les temps". 172 tours.
Pour Cyril, la catégorie Production va encore un peu trop vite. Il a du mal à tenir toute une course. Avec 137,1 tours il obtient tout de même la 3ème place virtuelle.

Série 1



Philippe, Mikey, Sloteur13 ??
Qui pour la victoire ?
Mikey est encore poursuivi par la malchance et voit son moteur se dessouder à la suite d'un choc dans le 3ème segment. Il totalisera 177.7 tours.
Il n'en fallait pas tant à Sloteur13 qui se concentre pour atteindre son objectif : minimum 200 tours.
Loupé !! Pour 2 mètres environ (199,9 tours) il termine tout de même à la première place. Philippe est deuxième à 3.8 tours.
Et André pour sa première course dans cette catégorie rapide finit 5ème à 10 tours de Lapin34. 162 tours pour André.

Bravo à tous !

Rendez-vous le mois prochain

Le classement de la coupe Production vitesse 1/32 est ici
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Last edited by sloteur13 on Tue 30 Jan - 02:22 (2018); edited 1 time in total
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mooris


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PostPosted: Fri 26 Jan - 23:53 (2018) Reply with quote

SS&S !

que se passe-t-il ?

Mikey fait 1er, 2ème et 3ème dans les 3 premieres courses de l'année !
3 courses = 3 podiums (= podia)

il met tout de suite la barre tres haut !
mais attention, Mooris arrive !
fini la rigolade entre collègues ! va falloir sortir le "vrai" grand jeu !

RDV le 03/02/18 à Aubais ! va y avoir de la viande ........ ! enfin, vous connaissez la suite !

B&PDM !
Mooris
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la bourre ! la bourre ! la bourre !


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mikeymousse


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Joined: 30 Sep 2016
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PostPosted: Sat 27 Jan - 00:00 (2018) Reply with quote

Et oui Mikey est dans la place 😀.

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sloteur13


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Joined: 15 Jun 2016
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PostPosted: Thu 1 Feb - 03:43 (2018) Reply with quote

Une idée que j'ai eu pour exploiter le résultat des courses de côte sans pour autant ruiner les espoirs au combiné d'un pilote que s'est loupé  Sad   Sad   Sad

Voici un extrait du tableau de la course du 6/01/2018
Je vous explique au dessous



La colonne "Moy au tour" c'est le global des 2 tours / 2. On obtient le contraire de ce que l'on a besoin pour un classement par point.
C'est à dire que le premier marque moins de points que les suivants.

Pour attribuer les points de façon descendante, je propose ça :
Dans la colonne "Écart par rapport au premier" j'ai soustrait de chaque temps le temps du premier.
Dans la colonne à droite, j'attribue 10 points au temps de réf du premier.
Je retranche de ces 10 points l'écart récupéré pour chaque pilote dans la colonne voisine.
Au final dans la colonne tout à droite, je divise toutes les valeurs par 10 pour ne pas obtenir avoir de chiffre supérieur à 1.

Pourquoi tout ça :
Il me semble que sur une compétition aussi courte on ne peut pas avoir des écarts de points aussi grands.
Si on garde les points en l'état l'écart entre le premier et le dernier est de presque 8 points.
Si je prends l'exemple de la course Production de janvier l'écart entre le premier et le dernier est de 4.935 points pour 98,7 tours de différence.
Les 8 points sont disproportionnés par rapport à la longueur de l'épreuve. C'est mon avis.

Voilà ce que pourrait donner un tableau de classement pour les courses de côte.
De cette manière on pourrait l'intégrer dans un classement combiné sans pour autant fausser l'ensemble des résultats.
On en discute samedi si vous voulez Okay


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mikeymousse


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PostPosted: Thu 1 Feb - 07:04 (2018) Reply with quote

C'est pas con

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Pépé Plus


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PostPosted: Thu 1 Feb - 12:46 (2018) Reply with quote

Oui bien sûr le classement par le temps de référence de la course est l'opposé de ce que l'on veut pour établir un nombre de points.

La façon le plus simple de retourner ces nombres est d'utiliser l'inverse des nombres c'est à dire 1/x.
L'avantage d'utiliser l'inverse d'un nombre c'est que l'on garde la différence de proportion des temps du classement de base.
Car soustraire le temps du classement du nombre 10 est totalement arbitraire.
En effet pourquoi 10 plutôt que 11 ou 27,3 ?

En partant de cette idée  j'ai fait 2 tableaux.
Un bleu basé sur la moyenne des 2 montées et un vert basé sur le temps additionné des 2 montées.

Comme dans les deux cas le chiffre trouvé (1/x) était très faible et pas représentatif, j'ai d'abord voulu le multiplier par 10 dans l'idée de JP.

Mais à la réflexion comme dit plus haut pourquoi par 10 ?
Alors l'idée m'est venu de le multiplier par le nombre de concurrents.

Ainsi plus il y a de concurrents plus c'est difficile de gagner donc plus ça rapporte de points.
Ca me semble plus équitable.
En effet dans le tableau de JP l'écart de points entre le premier et le dernier est multiplié par 5.
Ici l'écart est seulement multiplié par 2.


Le résultat de cette opération dans le tableau en bleu basé sur le total me semble trop faible, je trouve celui en vert basé sur la moyenne plus logique et représentatif.
En effet même le dernier marque quelques points, ce qui le récompense de sa participation ce jour là.

Z'en pensez quoi ?



 

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mikeymousse


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PostPosted: Thu 1 Feb - 17:42 (2018) Reply with quote

Je comprends pas tout, mais je vois que c'est 3 classements, à voir sur plusieurs épreuves peut-être celui qui conviendra le mieux.

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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Thu 1 Feb - 19:12 (2018) Reply with quote

Ben non c'est facile, relis avant le pastis  Mr. Green
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sloteur13


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PostPosted: Thu 1 Feb - 19:44 (2018) Reply with quote

L'idée de PP me semble bonne.
Pourquoi 1 point maximum dans mon calcul ? Tant que l'on reste dans le cadre d'un classement course de côte pas de problème.
Mais lorsque l'on fait un combiné, 1 point d'écart au classement veut dire que sur une course de 20 mn il faut récupérer 20 tours !
C'est comme si on pénalisait 1 sortie de piste de 20 tours d'arrêt au stand.
C'est un choix à faire.
Si on est tous d'accord pourquoi pas. Mais dans ce cas les courses de côte vont devenir la clé du championnat

Mais peut-être que je n'ai pas assez de recul pour bien comprendre....
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