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woodslot30


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PostPosted: Wed 22 Nov - 19:48 (2017) Reply with quote

Bonsoir, a quoi correspond les valeurs d'un induit par exemple : 30X27 ou 33X27 ou 24X18 ?


Taille du fil , nombres de spires ??? 
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PostPosted: Wed 22 Nov - 19:48 (2017)

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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Wed 22 Nov - 20:05 (2017) Reply with quote

Oui.

Dans l'ordre nombre de tours par phase puis diamètre du fil en jauge AWG.

Exemple 32/28 = 32 tours de fil de 28 AWG.

Une jauge ressemble à ça, il y en a plusieurs différentes suivant les métiers et les normes.

Le chiffre correspond au diamètre d'un trou.
Etrangement plus le chiffre est petit plus le diamètre est grand.

Citation Wiki:
Plus la valeur AWG est élevée, plus le diamètre indiqué est petit. Cette façon de compter vient du fait que la valeur numérique représente le nombre d’opérations nécessaires pour produire un câble d’un diamètre donné. Plus le câble est fin, plus le nombre de passages dans la machine est grand.



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woodslot30


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PostPosted: Wed 22 Nov - 20:18 (2017) Reply with quote

Merci PP, et si je   un moteur avec un induit 24X18 sera bien plus poussif qu'un 30X27   ?
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Pépé Plus


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PostPosted: Wed 22 Nov - 20:19 (2017) Reply with quote

Relis moi stp  Rolling Eyes
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woodslot30


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PostPosted: Wed 22 Nov - 20:25 (2017) Reply with quote

 j'essaie mais a force de tout lire parfois quand j'ai fini le texte je me demande quelle est la question que je me posai au début 




                                                                                Mort de Rire
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Pépé Plus


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PostPosted: Wed 22 Nov - 20:32 (2017) Reply with quote

Je ne vais quand même pas recopier ce que j'ai écrit 2 messages plus haut ? Si ?
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woodslot30


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PostPosted: Wed 22 Nov - 20:41 (2017) Reply with quote

J'essai de te garder éveillé   
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mikeymousse


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PostPosted: Wed 22 Nov - 20:45 (2017) Reply with quote

Bon pp est fainéant, et Woodslot comprends vite mais faut lui expliquer longtemps 😀.
Donc moins il y a de tours (premier chiffre), et plus le fil est gros (deuxième chiffre), plus l'induit tournera vite, c'est facile plus les chiffres sont petits plus ça tourne vite.
Y faut leurs parler simplement, sont pas malins 😂😂😂.




Plus petits que 38/27 (G27), c'est groupe 7 est ça va trop vite pour les pistes qu'on utilisent.


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woodslot30


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PostPosted: Wed 22 Nov - 20:55 (2017) Reply with quote

Merci Mikey il est beau ton tableau !



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Pépé Plus


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PostPosted: Wed 22 Nov - 21:13 (2017) Reply with quote

Ce n'était pas tout à fait ça question Mikey.

 
Quote:
un moteur avec un induit 24X18 sera bien plus poussif qu'un 30X27
Si tu arrive à placer 24 tours d'un fil de 18 dans un moteur de slot, c'est que tu a mis le fil à l'extérieur de la cage !!!
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mikeymousse


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PostPosted: Wed 22 Nov - 22:22 (2017) Reply with quote

Je suis d'accord avec toi, il a du donné des chiffres au pif, on sais pas tous de tête la taille d'un fil de 18 Awg, et en théorie la réponse à sa question est oui, si on comprend bien le sens du mot "poussif"

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Pépé Plus


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PostPosted: Wed 22 Nov - 23:02 (2017) Reply with quote

Ben non, un fil de 18 ne peut pas être poussif !!!

Le fil le plus gros utilisé en wingcar est le 24, en général 18 tours.
A la fin des 60's et pendant les 70's certains ont essayé du fil de 23 mais ça arrache tout alors du 18...

En voici un 18T24, Camen de mémoire, le diamètre du fil fait peur :





Ce qu'il faut retenir :

- Plus le fil est petit plus il y a de couple,
- Plus il y a de tours plus il y a de couple,
- Plus le fil est gros plus ça tourne vite,
- Moins il y a de tours plus ça tourne vite.

Un résultat parfait suivant la piste est un savant mélange de ces 4 éléments.
Et sans oublier qu'il existe aussi des bobinages à double fil et même des triples qui pour simplifier les choses peuvent être aussi d'un diamètre différent !!! Mr. Green
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Last edited by Pépé Plus on Thu 23 Nov - 01:30 (2017); edited 1 time in total
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mikeymousse


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PostPosted: Wed 22 Nov - 23:38 (2017) Reply with quote

Je t'ai pourtant dis de rester simple, je te répéte "ils sont pas tous malin" 😁😁😁.
Et au fait, le tableau n'est pas le mien, mais celui de Jean Luc, qui là sûrement récupéré quelques parts.


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Pépé Plus


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PostPosted: Thu 23 Nov - 00:14 (2017) Reply with quote

Vrai.

Seulement voilà, tous ces groupes ont été institué pour le 1/24 à la base.

A l'époque du 1/32 dans les 80's et particulièrement avec l'arrivée des micro-moteurs cette catégorie et particulièrement les anglais ont institué un nouveau type de moteur mélangeant les choses comme des 32T28.
Moins de tours qu'un GP20 mais un fil plus petit.
Nettement mieux adapté au 1/32, une vitesse de rotation à peine inférieure mais avec plus de couple donc nettement plus souple.
Du coup bien plus facile à piloter avec moins d'erreurs et une vitesse en sortie de courbe plus élevée.
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mikeymousse


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PostPosted: Thu 23 Nov - 00:38 (2017) Reply with quote

J'ai une sport en 32/28, je la trouvais violente mais en allongeant un peu la transmission, elle est super plaisante.

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PostPosted: Today at 23:52 (2019)

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