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MESAC Miniature Electric Scale Automobile Club

 
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Pépé Plus


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PostPosted: Wed 22 Jun - 22:29 (2016) Reply with quote

J'avais rédigé un tuto il y a quelques années en janvier 2013...ailleurs...



J'avais donc préparé un dossier complet sur un club en fouillant et en scannant dans mes archives ainsi que quelques recherches complémentaires car vous allez le voir il y a quelques similitudes.
Le club en question deviendra le plus légendaire des clubs (je n'ai pas dit slot center) américains et fut l'objet de nombreux reportages dans les revues spécialisées de l'époque ainsi que dans certains livres.
Ce club était situé à Inglewood presque un quartier de Los Angeles, j'ai nommé le M.E.S.A.C., Miniature Electric Scale Automobile Club.







Sa naissance que je n'ai jamais réussi à définir exactement se situe quelque part entre 1962 et 64. Il va naitre de la volonté de plusieurs amis et copains de l'époque comme toujours. Parmi eux certains travaillaient dans l'aérospatiale et d'autres dans l'électronique particulièrement.
Malheureusement 10 ans plus tard le nombre de membres va lentement diminuer. Le local abritant la piste étant en location, le manque de membres ne permettra plus de payer les factures et il va disparaitre définitivement en décembre 77.
L'un des fondateurs, Jim Russel, deviendra célèbre avec la fondation de la société Russkit en 65.Mais si, vous connaissez tous cette marque, même involontairement grâce à Parma qui reprendra le brevet des accélérateurs dont le principe et la forme reste inchangé depuis 65.






La particularité de ce club est d'avoir restreint (on croit rêver de nos jours !!!) le nombre de membres participants à 24.
Lors de certaines courses des pilotes extérieurs étaient admis.
Mais ce club a d'autres particularités plus que notables.
Tout d'abord le matériel utilisé.
L'échelle sera indifféremment du 1/24 ou du 1/32. Les catégories du championnat interne annuel sont décidées en début d'année.
Mais attention. Les marques du commerce sont interdites !!! Les voitures utilisées doivent être entièrement fabriquées à la main, pas de sortie de boite !!!
Et bien sûr le modèle doit être une représentation la plus proche possible de l'original. Toutes les matières sont autorisées y compris pour les châssis.
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Last edited by Pépé Plus on Thu 23 Jun - 00:22 (2016); edited 1 time in total
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PostPosted: Wed 22 Jun - 22:29 (2016)

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Pépé Plus


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PostPosted: Wed 22 Jun - 22:30 (2016) Reply with quote

De plus c'est draconien :
Toutes les dimensions (empattement, voies, diamètre des roues et de pneus, largeur des pneus) doivent être à l'échelle à 2 pouces près( 5,08cm) de la taille de l'original échelle 1. Sauf si le largeur et diamètre des pneus sont précisés dans une catégorie slot particulière. Une garde au sol minimum de 1/16 (1.58mm) est imposée.
Mais pas seulement. Avant chaque course il y a un concours de présentation.
En voici la feuille avec les barêmes appliqués à chaque détail.






Et si la voiture présentée n'atteint pas 70% du total maxi, c'est simple, elle ne peut pas prendre le départ !!!

La dernière grande particularité et pas la moins importante, c'est la piste, son tracé et quelques détails surprenants. Parmi ces détails figure le comptage qui est déclenché par cellules photo-électriques, un fait très rare et probablement unique pour l'époque.
C'est un tracé multiple et pour chaque catégorie on en utilise un différent et avec la possibilité de tourner en sens inverse.
La piste est une 6 voies de 190 pieds (57.91m) pour le tracé le plus long. le dénivelé est important car la différence entre le point le plus bas et le plus haut est de 1.20m.
A l'opposé des pistes de slot center celle-ci est entièrement décorée "à l'anglaise" (terme d'époque) et certains décors descendent jusqu'au sol.
Le changement de tracé s’effectue non pas avec des aiguilles mais avec un système beaucoup plus simple et très ingénieux de "tiroirs".
Ces tiroirs sont constitués d'une lame de bois de 10cm de large sur lequel sont défoncés les 2 trajectoires possibles et espacées de quelques centimètres. Il suffit de pousser ou de tirer ce tiroir pour changer le tracé de toutes les voies en une seule fois. Simple et génial à la fois !!!
Cette piste est aussi équipée de 6 voies de stand. La sortie vers les stands se fait grâce à des aiguilles du même style que celles utilisées à l'heure actuelle.
Mais ces aiguilles sont commandées depuis la direction de course. Celle-ci, surélevée, regroupe toutes les commandes.
Ces voies de stands ne sont utilisées que pour les courses d'endurance. Toutes les équipes doivent y faire un ou plusieurs arrêts d'1mn en fonction de la durée des courses. Le moment de cet arrêt est choisi par l'équipe et en fait la demande auprès de la direction de course.
Comme bien sûr la piste est utilisable dans les 2 sens, il y a 6 aiguilles à l'entrée ainsi qu'à la sortie.
Évidement pour les courses de nuit la piste est équipée de lampadaires et tous les bâtiments sont éclairés.
Il y a 3 emplacements de 6 branchements d'accélérateur répartis autour de la piste. C'est nécessaire à cause de sa taille et en fonction de tracé utilisé pour des causes de visibilité.
Voilà. J'en ai assez écrit, place aux photos...
Comme j'en ai quelques unes à charger, je les ai regroupées par thème et j'ai fait un post pour chaque.
J'espère ne pas m'être emmêler les pinceaux dans les dossiers...
Il y aura quelques photos de voitures en fin de dossier.
N'hésitez pas à rajouter quelques commentaires, ils seront les bienvenus.

Bonne lecture
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Last edited by Pépé Plus on Thu 23 Jun - 00:23 (2016); edited 1 time in total
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Pépé Plus


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PostPosted: Wed 22 Jun - 22:32 (2016) Reply with quote

Model Car Racing Handbook 1966



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Pépé Plus


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PostPosted: Thu 23 Jun - 00:17 (2016) Reply with quote

Model Car & Track 1965









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Pépé Plus


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PostPosted: Thu 23 Jun - 00:25 (2016) Reply with quote

Model Car Science 1970









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PostPosted: Fri 24 Jun - 12:59 (2016) Reply with quote

Quelques photos de provenances diverses.

Dans Slot Car Racing, une autre vue d'un "tiroir"





3 photos de Todd Messinger qui fit parti du club de 1969 à 75 dont la seule connue en couleur.

En premier la direction de course surélevée, cette photo est un assemblage.











Todd à l'entrainement en 1975, la fin est proche...





Et voici tout ce qui a pu être sauvé de cette piste, le tableau de contrôle de la direction de course...



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Pépé Plus


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PostPosted: Fri 24 Jun - 13:09 (2016) Reply with quote

Quelques photos de voitures tirées de revues bien sûr et quelques autres que j'ai eu bien du mal à me procurer...

Model Car & Track 1965





Model Car & Track 1967







Model Car Science 1970









Photos diverses.

Une Cobra et une Lotus (Robert Schleicher ?)










Une rare photo couleur, Model Car Science 1969





Postée sur un forum dont le nom m'échappe, la même 37 ans après, photos de 2006









Le local de cette piste était loué par le club.
Le désintéressement pour le slot en général dans les années 70 et donc le manque de membres va entrainer  sa fermeture en 1977.


Les éléments de cette piste furent récupérés en 1978 par certains anciens membres du club dans le but de la remonter quelque part au nord de la Californie dont Victor Ferguson. Celui-ci est encore dans le milieu du slot et dirige la petite société Truescale qui réalise des carrosseries d'une qualité équivalente si ce n'est supérieure aux très recherchés modèles de marque Lancer.
Après la trace de la piste se perd définitivement...


Voilà, ce dossier est terminé, et si vous découvrez ce club vous en savez maintenant autant que moi...

Je compèterai ce dossier de janvier 2013 si je retrouve au hasard de mes fouilles et consultations des photos complémentaires ou autres.
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Pépé Plus


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PostPosted: Fri 24 Jun - 13:48 (2016) Reply with quote

Presque 2 ans plus tard en novembre 2014 j'écrivais ceci



Hier soir en fouillant dans un vieux catalogue de pièces je tombe sur une photo inédite de la piste du MESAC.
Elle doit donc figurer en bonne place dans ce dossier évidement.
Scan d'abord puis un peu de travail dessus. En premier pour lui redonner un peu de couleur si l'on peut dire car le papier est très jauni.
Ensuite cette photo était un assemblage de deux mais très bien fait.
Avec des outils modernes c'est assez facile de rectifier et de supprimer cette barre verticale en plein milieu.
Résultat...


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Pépé Plus


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PostPosted: Fri 24 Jun - 13:53 (2016) Reply with quote

Un nouvel envoi, cette fois en janvier 2015


Bon je déterre le sujet car je viens de tomber par hasard sur une autre photo en cherchant tout à fait autre chose et sur un autre sujet sur le net, et couleur cette fois.
Ce sera donc la deuxième.
On y aperçoit outre l'entrée des stands, les membres du team Russkit, le premier team pro de l'histoire du slot.
Je situe le cliché entre 65 et 66. De même je ne suis pas certain de la source.
De G à D : Mike Morrisey, Rick Durkee, Ron Quintana et Len Vuci



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Sergio 911


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Joined: 22 Jul 2016
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Localisation: Domazan

PostPosted: Mon 25 Jul - 21:31 (2016) Reply with quote

Ya pas grand chose a dire, ca c est du reportage...  Okay
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Carrera digital, un autre plaisir


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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Mon 25 Jul - 22:52 (2016) Reply with quote

Merci Serge.

Comme tout reportage ça prend beaucoup de temps.

En fait je ne suis pas parti avec l'idée de "je vais le faire".

Avec le temps j'avais pris l'habitude de placer des papiers dans les pages des livres ou journaux pour placer des repères.

Et puis un jour je me suis dit je vais tout scanner puis trier.

Et voyant toute la doc que j'avais sur ce sujet, j'ai compilé et ce fut le résultat...

Il reste peut-être des trucs à trouver sur le net mais je n'y crois pas beaucoup.
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Cheetah31


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Joined: 06 Jul 2016
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Localisation: Toulouse ... cong !

PostPosted: Tue 26 Jul - 07:32 (2016) Reply with quote

Merci Philippe pour ce rafraîchissement de mémoire
J'avais déjà lu avec attention ton article mais je l'ai refait avec plaisir . 


Je me demande si il n'avait pas suscité une vocation . 
il y a quelques années , un Limousin avait commencé 
a construire une piste bois avec une philosophie similaire 
C’était a l'hiver 2012 . 
Malheureusement , la maladie ne lui a pas laissé le temps 
de finir cette "oeuvre" et d'en faire profiter les copains . 


ici ----> http://www.forum-folm.com/t11615-Riverside-raceway-ou-un-circuit-24.htm


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