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Arsouille 7 octobre Aubais surprise
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sloteur13



Joined: 15 Jun 2016
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PostPosted: Tue 3 Oct - 21:58 (2017) Reply with quote

Previous post review:

Pour le Fun et parce que j'aime bien les statistiques, mais personne n'est obligé Very Happy

Comme il va y avoir 9 pilotes il y aura au moins une équipe de 3 pilotes.
J'ai eu par mail Arnaud qui est indécis : on sera peut-être 10.

On peut en gérer jusqu’à 12 et s'il y en a plus Mr. Green Mr. Green c'est pas grave................;

Du coup je vous montre le petit tableau, le plus automatisé possible pour retrouver les performances de chacun et surtout me permettre de faire un compte rendu le plus précis possible.
Je montrerais le fonctionnement (simplifié au maximum pour la saisie) à 1 ou 2 d’entre vous pour le cas où je serais mobilisé par une réparation lors de l'intersegment.


La simulation montre 2 équipes de 2 pilotes (Équipe 1 et 2 = AB et CD) - et 2 équipes de 3 pilotes (Équipe 3 et 4 = EFG et HIJ)
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PostPosted: Tue 3 Oct - 21:58 (2017)

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Pépé Plus


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PostPosted: Tue 3 Oct - 22:47 (2017) Reply with quote

Alors pour samedi, attention il va falloir commencer à être sérieux...



Si on courre en K&B, aucun problème il existe un règlement, voir la page correspondante.

Contrôle technique avant le diner à 18h30, puis voitures en parc fermé.





Si c'est en production, application du règlement de la Fédération de la période où cette catégorie courrait.

Je le simplifie :

- carrosserie peinte et décorée (N° de course au minimum).
- intérieur AVEC pilote
- toutes les pièces mécaniques doivent être cachées par la carrosserie vue de dessus
- transmissions, roues arrière et pneus libres
- largeur hors tout 64mm + 0.00, pas de minimal.

Pour cette épreuve je propose :

- le châssis ne doit jamais toucher la piste
- garde au sol au départ 1mm. Pas de minimum pendant la course, mais svp respecter la piste et les tresses si votre auto touche changer les roues...
- une seule et unique carrosserie pour la course
- un châssis mulet complet prêt à rouler
- toutes les pièces peuvent être changer à n'importe quel moment (y compris les inter-segments). Si la réparation doit être faite par le commissaire de piste à la place du pilote,  le pilote doit prendre sa place. Si c'est une équipe de 3, le 3° membre ne peut intervenir pour respecter l'équilibre avec les équipes de 2

Contrôle technique avant le diner à 18h30, puis voitures en parc fermé.

Donc que vos autos soient prêtes en temps et en heure, merci...

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sloteur13


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Joined: 15 Jun 2016
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PostPosted: Tue 3 Oct - 23:33 (2017) Reply with quote

J'ai préparé une carrosserie conforme avant que tu le dises Okay
C'est une Nissan Z 300 (Beurk). Je n'avais pas envie de bousiller une carrosserie qui me plaît.
 Elle a couru au Mans en 1994 je crois.
La déco est inspirée de l'original avec numéros de course.

D'accord sur le règlement.
Je propose juste un intersergment bien calculé pour avoir le temps de faire les saisies informatiques sans être bousculé.
2 mn minimum - 3 minutes maximum.

Les choses sérieuses vont commencer...

On est plus là pour faire une petite course en sifflotant. Mort de Rire


Et puis cela fait une répétition pour les 6 heures de Pont en novembre....
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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Tue 3 Oct - 23:46 (2017) Reply with quote

Aucun problème pour les 3mn d'inter-segment.

3 pour la 1° partie, 3 pour la 2° et 1 pour le changement de sens.

Donc 7 x 3mn = 21mn.

Est ce qu'on les décompte du temps de course, 8 x 30mn = 4hrs donc 8 x 27mn = 3h40 de course ou ils s'ajoutent aux 4hrs ?

Dans ce cas la couse se termine à 0h21 au lieu de minuit...
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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Tue 3 Oct - 23:53 (2017) Reply with quote

Je pense à un truc, attention aux accélérateurs électroniques en sens inverse, certains ne sont pas bi-polaires !!!
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sloteur13


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Joined: 15 Jun 2016
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PostPosted: Wed 4 Oct - 02:08 (2017) Reply with quote

Pépé Plus wrote:

Aucun problème pour les 3mn d'inter-segment.

3 pour la 1° partie, 3 pour la 2° et 1 pour le changement de sens.

Donc 7 x 3mn = 21mn.

Est ce qu'on les décompte du temps de course, 8 x 30mn = 4hrs donc 8 x 27mn = 3h40 de course ou ils s'ajoutent aux 4hrs ?

Dans ce cas la couse se termine à 0h21 au lieu de minuit...



Comment tu vois les choses :

Par exemple en intégrant les inter segments :
Ce que tu appelles la première partie c'est :
4 segments de 27 mn + 3 inter de 3 mn = 117 mn
Changement de sens = 6 mn (tu vas voir pourquoi plus bas)
Deuxième partie
4 segments de 27 mn + 3 inter de 3 mn = 117 mn

Durée de course = 216 soit 3 h 36 + inter-segments = 18 mn et changement de sens 6 mn - Total = 240 mn
Les 6 mn de changement de sens permettrons à ceux qui le souhaite d'avoir le temps de boire un coup, d'aller aux toilettes....

Une question : ou plutôt 2
S’agit-il de 2 courses séparés ? Total des tours après les 4 premiers segments puis remise à zéro et relance d'une nouvelle course ?
Ou peux-t-on continuer sur la lancée après le changement de sens ?
Il ne me semble pas que le logiciel puisse gérer 2 fois 4 séries.
Cela va compliquer la saisie informatique. Les 3 minutes ne seront pas de reste dans la deuxième partie.
Ou alors je gère ca comme 2 courses séparées et il faut que je trouve une solution pour que nous ayons les résultats en direct tout de même à chaque intersegment !!

Je vais commencer à étudier une solution pour le cas, à mon avis incontournable, des 2 courses.
Dis-moi si je me trompe.
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mikeymousse


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Joined: 30 Sep 2016
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PostPosted: Wed 4 Oct - 04:26 (2017) Reply with quote

JP, tu pense que les poignées carsteen peuvent tourner en sens inverse ?
Et petite question pour les équipes, tirage au sort ou par affinité ? Ou sinon pour équilibrer, on prend le classement "plus", le premier avec le dernier, le deuxième avec l'avant dernier, et ainsi de suite ?


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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Wed 4 Oct - 09:35 (2017) Reply with quote

JP effectivement je ne sais pas si le logiciel peut gérer une course de 2 x 4 segments

Sans doute que oui,, mais comment...?
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Oliv'


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PostPosted: Wed 4 Oct - 10:43 (2017) Reply with quote

Si par hasard je passe par là avec ma k&b
ca va mettre le brin , non? Embarassed


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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Wed 4 Oct - 12:06 (2017) Reply with quote

Par hasard ?  Mort de Rire
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sloteur13


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Joined: 15 Jun 2016
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PostPosted: Wed 4 Oct - 18:48 (2017) Reply with quote

Pour PP :
J'ai résolu le problème pour les 2 courses.
J'ai fait un tableur comme vous avez vu plus haut mais qui gère les 2 courses en les cumulant.

Pour Oliv
Depuis le temps qu'on t"a pas vu ce sera avec plaisir ! Inscrit toi et fais ton choix ou comme certains ne te mouille pas Mort de Rire
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sloteur13


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Joined: 15 Jun 2016
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PostPosted: Wed 4 Oct - 19:15 (2017) Reply with quote

mikeymousse wrote:


JP, tu pense que les poignées carsteen peuvent tourner en sens inverse ?
Et petite question pour les équipes, tirage au sort ou par affinité ? Ou sinon pour équilibrer, on prend le classement "plus", le premier avec le dernier, le deuxième avec l'avant dernier, et ainsi de suite ?



Pour la Carsteen j'ai pas réponse à te donner à ce sujet
Peut-être poser la question aux belges ?

Tiens à ce sujet regardes ce lien qui indique comment modifier le contact de frein qui quelquefois peut poser problèmes
http://bpcorganisation.com/tutoriels/amélioration frein carsteen.html
.
A priori de ce que j'avais lu sur les forum américain, cette modif est validé par les gars qui en parlent.

Attention si tu soudes ne fait pas comme sur tes châssis !! Protège bien autour de la zone et nettoie délicatement après soudure. Sinon il y des chances que ta poignée ait des problèmes.

Moi je ne pourrait pas faire le test, c'est Mooris qui a ma poignée Sad

Je me suis préparé des 4 ohms le plus standard possible Mr. Green

Pour les équipes :
Je ne sais pas quelle est la meilleure solution :
La plupart vont te dire qu'ils s'en foutent.

Tirage au sort : on peut arriver à des situations complètement déséquilibrées

Par affinités je pense que ça peut déséquilibrer aussi mais peut-être moins. Il y aura 2 "clans", ceux qui viennent pour gagner (si, si, il y en a Okay ) et ceux qui viennent pour tourner.
Cela correspondra peut être plus au choix de chacun. Avec des équipes de force différentes qui courent pour des buts différents.
J'avoue que je ne sais pas le ressenti de chacun par rapport à cette situation.
Moi clairement je viens pour me disputer la victoire. Pourquoi le cacher ? J'avais jamais gagné en slot et maintenant j'y ai pris goût !!

Après la troisième solution me semble intéressante aussi. Je ne suis pas allé voir les classements mais je penses que c'est peut-être la solution la plus équitable.

C'est celle qui me convient certainement le mieux. J'aime le coté équipe où quelque soit le résultat ce qui compte c'est l'esprit d'équipe surtout si on a des difficultés.
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mikeymousse


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Joined: 30 Sep 2016
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Localisation: saint genies de malgoires

PostPosted: Wed 4 Oct - 21:40 (2017) Reply with quote

Merci pour le tuto, je vais voir ça, dans le doute du sens inverse, je vais prendre ma 4 ohms.
Pour les équipes, je cache à personne que je veux gagner moi non plus, même si pour l'instant, en production, j'ai pas beaucoup de chance, si tu veux on court ensemble, on peut gagner tous les deux 😋😋😋, sinon avec le classement, ce sera sûrement une course plus intéressante.


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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Wed 4 Oct - 21:49 (2017) Reply with quote

mikeymousse wrote:

 je cache à personne que je veux gagner moi non plus

Ca y est ça lui monte à la tête à Mikey, il se prend pour Gainsbourg Mort de Rire


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sloteur13


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Joined: 15 Jun 2016
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PostPosted: Thu 5 Oct - 00:07 (2017) Reply with quote

mikeymousse wrote:

Si tu veux on court ensemble, on peut gagner tous les deux 😋😋😋, sinon avec le classement, ce sera sûrement une course plus intéressante.

Prétentieux va ! Mr. Green
Tu crois que les autres sont manchots !
Surtout si Oliv passe comme il l'a suggéré. Là aussi il y a un client.

Bon on verra samedi. Les autres ont du lire le post.
On fera les trois propositions et on tranchera en fonction de la majorité.

Tiens au fait il faudra trouver un nom pour chaque équipe de 2 ou 3 pilotes. Réfléchissez-y  Okay

Autre chose :

Si on cours en Production. J'amène des pilotes puisque obligatoires.

Pour les carrosseries : "au moins numéros de course". J'ai des carrosseries à prêter mais certaines n'ont pas de numéros.

Si vous avez des autocollants, des décals ou tout autre que l'on puisse coller de l'extérieur, amenez les svp


Je viens d'écrire les 2 règlements : K&B et Production. Je les envoie à PP en MP en traitement de texte pour modifications éventuelles.
Il seront affichés lors de la course pour éviter toute discussion eventuelle

Quand on vous disait qu'on ne joue pas Mort de Rire
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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Thu 5 Oct - 00:20 (2017) Reply with quote

sloteur13 wrote:
Quand on vous disait qu'on ne joue pas Mort de Rire

Oui mais... Rolling Eyes

""On n'arrête de jouer parce qu'on vieillit. On vieillit parce qu'on arrête de jouer.""
George Bernard Shaw

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