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- Slot Racing du Gard
 
La piste de Saint Géniès de Malgoires épisode 2 !!!
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Pépé Plus



Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Thu 31 Aug - 21:14 (2017) Reply with quote

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Eurêka !!! Ca marche !!!
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PostPosted: Thu 31 Aug - 21:14 (2017)

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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
Posts: 3,268
Localisation: 30250

PostPosted: Thu 31 Aug - 21:40 (2017) Reply with quote

Où l'on peut voir Mikey se faire taper par Dilwen chez lui !!! 

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Le slot ça rend fou !!!


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mikeymousse


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Joined: 30 Sep 2016
Posts: 1,004
Localisation: saint genies de malgoires

PostPosted: Thu 31 Aug - 21:51 (2017) Reply with quote

C'est vrai, sur 50 secondes, moi chez toi je gagne sur 20 minutes 😋😋😋.

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mooris


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Joined: 05 Dec 2016
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Localisation: HYERES 83400 VAR

PostPosted: Thu 31 Aug - 23:52 (2017) Reply with quote

SS&S !
Salut Mikey !

pour ta premiere piste, chapeau Mikey ! joli boulot !
pour un coup d'essai, ça m'a tout l'air d'etre un coup de maitre !

j'ai hate de venir à la demo de Bagnols / Ceze !

a bientôt et encore bravo !

PDM Mikey !
B&PDM !

Mooris
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la bourre ! la bourre ! la bourre !


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sloteur13


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Joined: 15 Jun 2016
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PostPosted: Fri 1 Sep - 02:13 (2017) Reply with quote

J'ai pas encore tourné, mais pour avoir aidé à la construire, elle est encore plus belle en vrai

Par contre sur la vidéo on a l'impression que les lignes droites sont courtes et pourtant c'est que des châssis K&B.
Mais bon, je vais pas commencer à faire mon rabat joie Okay Okay Okay

Et comme le dit Mikey : "Banking is a strait" (du moins en K&B sur la piste du haut)
Quand je vous disais qu'ils allaient nous faire une King.
Ah si on avait eu la place, c'est les trois voies qui passeraient à fond...
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Rien ne sert de courir il faut sloter à point...


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mikeymousse


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Joined: 30 Sep 2016
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Localisation: saint genies de malgoires

PostPosted: Fri 1 Sep - 06:05 (2017) Reply with quote

Et oui jp, c'est vrai que les lignes droites sont courtes, et depuis la vidéo, la Simca ne passe plus à fond, on a supprimé sont sautillement de l'arrière avec pp, mais même si il faut mettre un petit coup de frein à l'entrée du banking il est très plaisant à prendre, je me régale même en "sport Europe".

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Jeanluc27


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Joined: 30 Aug 2016
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PostPosted: Fri 1 Sep - 10:11 (2017) Reply with quote

En ajoutant un bon gros pilier en béton derrière le banking, on se croirait à Erlanger, là où sont décédés bon nombre de chassis ... Mr. Green


N'est-ce pas Philippe. Mort de Rire


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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
Posts: 3,268
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PostPosted: Thu 7 Sep - 20:16 (2017) Reply with quote

Arfff j'avais oublié de te répondre JL 


Oui, y compris certains des miens !!!

Le banking du fond est à 40°.


Celui d'où est pris la photo est à 60°, invisible ici.


Le  photographe est probablement appuyé contre le poteau qui doit être à sa droite.


Celui-ci, identique aux 2 visibles au fond était dans le 1° tiers du banking.

En cas de sortie les châssis s'écrasaient gentiment dessus  Mr. Green


Regardez bien, Jean Luc est parmi les spectateurs à droite 



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Jeanluc27


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Joined: 30 Aug 2016
Posts: 197
Localisation: 27390

PostPosted: Thu 7 Sep - 21:05 (2017) Reply with quote

Pépé Plus wrote:


Regardez bien, Jean Luc est parmi les spectateurs à droite 






Mort de Rire


Ah j'oubliais aussi les sorties de piste à 3 nouveaux francs de mémoire (axe tordu ...).


Ça apprend la prudence  ... Mr. Green


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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
Posts: 3,268
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PostPosted: Thu 7 Sep - 21:57 (2017) Reply with quote

T'as bonne mémoire, me souviens pas du prix des axes  Rolling Eyes



Inauguration en grande pompe et baptême du feu pour cette nouvelle piste du Gard.

C'était ce we 16&17 septembre 2017 à Bagnols sur Ceze.

Les impressions de notre envoyé spécial JP, commercial de chez Tupperware dans la vie de tous les jours...
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sloteur13


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Joined: 15 Jun 2016
Posts: 831
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PostPosted: Tue 19 Sep - 02:04 (2017) Reply with quote

Suite au week-end du 16 et 17 septembre 2017 à Bagnols je voulais vous donner mon sentiments.

En effet ces journées étaient destinées au public. Mais il y a eu quelques moments de creux. Et puis de temps en temps il n'y avait pas le plein sur la piste, alors les uns ou les autres on se dévouait pour accompagner les visiteurs... Very Happy

On tourne dans le sens anti-horaire.
On part pour un tour de piste en démarrant au début de la ligne droite.



C'est l'endroit où l'on peut légèrement se relâcher : on doit rester à fond env 1/10ème de seconde. Shocked Shocked

Ensuite le banking : à fond ou pas ? Dans la plupart des cas il faut juste relâcher le doigt un tout petit peu et remettre à fond pour bien plaquer la voiture.
Le temps de tourner les yeux et on est debout sur les freins.

Il faut à tout prix mettre la voiture en glisse maîtrisée dans les deux virages qui suivent.

Ensuite on repart pour une presque droite au point le plus bas du circuit.
Tout passe à fond, mais c'est beaucoup plus court que la ligne droite du haut. Au bout, le début de l'escargot qui se referme. Partie délicate : Un léger loupé au freinage et c'est la sortie car c'est le freinage le plus rapide de la piste avec un virage à plat derrière.
D'autant qu'il ne faut pas perdre de vitesse pour parcourir la totalité de l'escargot qui se referme sur la droite.
Suit un tout petit bout droit dans lequel les plus adroits tenterons de mettre à fond.

Enfin le tour se termine par le gauche qui conditionne la vitesse dans la ligne droite et c'est reparti pour un tour...

La piste est fatigante car peu d'endroits permettent de souffler, mais elle permet de vraiment faire la différence entre un pilote capable de se concentrer sur un segment complet et un autre....

L'idéal est de trouver son maximum et de baisser un peu le rythme en mettant bien l'auto en glisse maîtrisée dans les 2 courbes serrées sous le banking.

A mon avis des grands moment de course se jouerons sur cette piste très réussie.       
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mikeymousse


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Localisation: saint genies de malgoires

PostPosted: Tue 19 Sep - 06:23 (2017) Reply with quote

Sentiments partagés, pour moi cette piste est d'une fluidité à couper le souffle, certe la concentration est à son maximum, mais quand on a trouvé le rythme, on enroule les tours avec une facilité déconcertante, je ne dis pas que la piste est trop facile, mais elle est super plaisante.
Il n'y malheureusement pas encore de détection, rassurez-vous cela ne saurait tarder, mais pour base (pas très précise car pris au chrono du téléphone) j'ai tourné en environ 4s en sport Europe.


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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Tue 19 Sep - 08:56 (2017) Reply with quote

Je partage tout à fait ces 2 avis.

La piste s'enroule toute seule. C'est encore plus visible avec des autos comme les K&B dont c'est aussi la principale caractéristique.

Avec des autos comme les productions le phénomène est le même sauf que l'on va nettement plus vite.

Mais en dehors de la ligne droite droite principale les autres sont plus courtes et demandent une accélération/freinage violent à chaque fois.

Du coup une concentration permanente sans aucun temps de repos !!!
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woodslot30


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Joined: 19 Sep 2017
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PostPosted: Thu 21 Sep - 10:09 (2017) Reply with quote

Superbe ta piste !!! J'ai regarder le post de la fabrication, beau boulot

J'aurais quelques questions :

Quel sont les distances entre slots et les dégagements sur les cotés ?

La hauteur du plateau ?

Quel types d'alims ?

Quel revêtements ?

Quelle detection a tu privilégiée ?

Je sais ça fait pas mal de questions et comme je suis curieux de nature il risque d'y en avoir d'autres Very Happy
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Pour allez plus vite c'est simple, va moins vite !


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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Thu 21 Sep - 10:17 (2017) Reply with quote

Ecartement des slot 10cm.

Distance slot extérieur/rambarde 18cm.

Hauteur 60cm environ.

Alim Graupner 20A identique à Aubais.

Peinture pour sol.

Détection à définir  infra-rouge ou coupure simple liaison diecte pc.

Voilou Okay
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woodslot30


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Joined: 19 Sep 2017
Posts: 452
Localisation: 30360 Deaux

PostPosted: Thu 21 Sep - 13:07 (2017) Reply with quote

Merci pour tes réponses Okay

Sur mes pistes bois ou plastique j'avais opter pour des détections par coupures est cela fonctionner très bien , j'avais hésiter avec les diodes et comme j'avais lu que selon la lumière il y avait des possible disfonctionnements je n'avais pas opter pour cette méthode mais je ne l'ai jamais tester.
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