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91 LCR Linas/Montlhéry
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Pépé Plus



Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Sat 5 Aug - 02:09 (2017) Reply with quote

Previous post review:

Oui les virages de gauche sont très ressemblants mais pas du même rayon.

Mais c'est difficile de faire différemment.

J'ai fait une légère évolution qui donne un meilleur accès à la courbe centrale mais au détriment de la visibilité. Quoique ce ne soit pas certain...







Et puis au fur et à mesure des mes réflexions je me suis souvenu qu'il avait existé des pistes commerciales en 8 voies avec des tracés spécifiques pour les locaux un peu réduits

Ces pistes se nommaient Engleman et HillClimb.

Ces tracés avaient la particularité d'avoir 2 lignes droites quasiment superposées.
Les Hillclimb avaient en plus un escargot en bout de ligne droite pour équilibrer la longueur des voies mais certaines Engleman aussi.

En voici une de chaque :







Partant de ce principe je me suis remis au travail en modifiant un peu la version HillClimb.

On obtient d'un seul coup une piste plus longue, + de 24m et surtout un accès à toutes les courbes, y compris au centre où j'ai laissé 50cm de passage partout !!! Okay

Je n'aime pas trop les 2 courbes à 90° à gauche en lieu et place de la grande courbe du tracé original.

Mais c'est la seule façon de préserver une ligne droite suffisante pour y placer les pilotes.

Par contre on pourrait remplacer le 90° en haut à gauche par un grand rayon ce qui placerait des pilotes dans cette courbe ce qui ne devrait pas être un problème en soi.

Donc pourquoi pas puisque ces pilotes ne gêneraient pas la visibilité ???

L’ensemble me parait un bon compromis à tous points de vue car le tracé est beaucoup plus difficile qu'il n'y parait...



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PostPosted: Sat 5 Aug - 02:09 (2017)

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mooris


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Joined: 05 Dec 2016
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PostPosted: Sat 5 Aug - 11:55 (2017) Reply with quote

SS&S !

on peut pas dire que je l'ouvre souvent pour intervenir sur des sujets qui ne me concernent pas !
c'est mon coté bien élevé, réservé et courtois !

mais là je suis obligé de dire que ça commence à avoir de la gueule !!! bien vu PP !!
tu vois que quand tu veux faire un effort, tu y arrives !
parce que les premiers jets me faisais un peu peur ! je trouvais que tu avais baissé ! pour pas dire plus !!!

maintenant, reste à placer les aiguillages Davic !
je pense qu'on va vite se rendre compte que c'est incompatible avec l'esprit de cette piste !

finalement ce foutu PP aura encore raison, le train electrique c'est un autre monde !


B&PDM !

Mooris
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Pépé Plus


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PostPosted: Sat 5 Aug - 13:29 (2017) Reply with quote

Ce n'est pas une question d'effort mais comme toujours de trouver un tracé intéressant dans un espace délimité

Si des aiguilles peuvent avoir un intérêt pour certains sur un tracé, on doit pouvoir le retrouver sur n'importe quel autre tracé, il n'y a pas de raison.

Je dis ça et pourtant je suis loin d'être un partisan du digital par gout et surtout parce que ce n'est pas compatible avec des autos rapides.

C'est une question de raisonnement et de bon choix pour la mise en place de ces aiguilles.

C'est pas donné à tout le monde
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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Sat 5 Aug - 18:26 (2017) Reply with quote

Modification courbe en haut à gauche...




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Letché 91


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Joined: 24 Jul 2017
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PostPosted: Sun 6 Aug - 00:39 (2017) Reply with quote

Salut 
Nous aimons bien la dernière config 
Après je pense qu'en retournant le circuit nous pourrons placé nos 8 postes de pilotage 
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Letché 91
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Pépé Plus


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PostPosted: Sun 6 Aug - 00:46 (2017) Reply with quote

Si ça vous plait tant mieux. Okay

Et puis maintenant je suis à court d'idées... Rolling Eyes
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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Sun 6 Aug - 01:12 (2017) Reply with quote

Letché 91 wrote:

 je pense qu'en retournant le circuit nous pourrons placé nos 8 postes de pilotage 


Pas très pratique à mon sens



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Letché 91


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Joined: 24 Jul 2017
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Localisation: St Michel sur orge

PostPosted: Mon 7 Aug - 04:46 (2017) Reply with quote

Du coup nous allons partir sur le dernier plan encore un grand merci à toi PP+ 
Je posterais les photos de l'avancement des travaux 🚧 
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Letché 91
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mooris


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PostPosted: Mon 7 Aug - 11:02 (2017) Reply with quote

BS&S !

salut Letché91 ! et bravo à PP ! belle piste !

j'espère que tu prévois de tourner sur cette piste avec l'escargot (= donut = ring) en montée
vers la ligne droite qui descendra légèrement pour finir sur un leger banking !
ça permettra de donner du volume !!! n'oublie pas le volume !!! ç'est 50 % du plaisir !!!
en plus cela créera à l'etage inferieur une parabolique qui se resserre ! le top !

à quand l'inauguration pour un "open international" !!

B&PDM !

Mooris

PS : je ne vois toujours pas où positionner les aiguilles Davic ? et combien d'aiguilles d'ailleurs ???????
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Letché 91


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PostPosted: Mon 7 Aug - 20:18 (2017) Reply with quote

Oh l'inauguration c'est pas pour demain 
Mais quand le moment sera venue une invitation bous sera envoyée 
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PostPosted: Tue 8 Aug - 10:48 (2017) Reply with quote

Je vais de joindre le plan avec les cotes.

Mais sur un plan informatique il y a parfois des défauts qui n'apparaissent pas à l'oeil particulièrement au niveau du raccordement entre les éléments droits et courbes.

Je te conseille donc de le reproduire au 1/10° avant travaux...

Si tu as stetchup (gratuit) je peux t'envoyer le fichier.


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Letché 91


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PostPosted: Tue 8 Aug - 23:40 (2017) Reply with quote

Merci du coup je vais le télécharger stetchup comme ça tu pourras m'envoyer le fichier avec les côtes
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Pépé Plus


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PostPosted: Tue 8 Aug - 23:46 (2017) Reply with quote

MP envoyé...
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Letché 91


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PostPosted: Wed 9 Aug - 00:16 (2017) Reply with quote

C'est bon j'ai pu le télécharger
Merci beaucoup Okay
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sloteur13


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PostPosted: Sat 28 Oct - 19:46 (2017) Reply with quote

Je viens de tomber sur l'avancée des travaux sur Facebook.
Voilà où ils en sont au 26 octobre 2017



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Rien ne sert de courir il faut sloter à point...


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Pépé Plus


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PostPosted: Sat 28 Oct - 20:14 (2017) Reply with quote

Joli boulot.

Par contre pourquoi avoir fait un petit morceau pour chaque virage ce qui demande un raccord supplémentaire à chaque fois, c'est assez étrange... Crying or Very sad
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