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Règlement Coupe K&B 1/24 2017/18/19

 
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Pépé Plus


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PostPosted: Wed 5 Apr - 01:36 (2017) Reply with quote

On en a parlé ce jour, donc petite tentative de règlement.

Laissez votre avis on modifiera ou complètera si besoin.

Coupe K&B 2017/18/19.

Présentation des voitures ici :
      http://slotracing30.xooit.org/f72-Coupe-K-B-1-24.htm


Carrosseries :

- Les modèles doivent représenter des autos de rallye, pistes ou courses de côte d'une cylindrée inférieure à 1300cc d'avant 1972.
- Les modèles doivent comporter un habitacle 2 places et un pilote comprenant au minimum tête, bras, buste en 3D.
- Les modèles doivent représenter au niveau décoration une auto ayant couru à l'époque ou tout au moins une décoration dans l'esprit de l'époque.
- 3 numéros de course obligatoires. Exception pour les décos de course de côte qui bien souvent ne comportent que 2 numéros latéraux. Les décos de rallyes ont en principe 3 numéros dont un en petit sur la plaque de rallye à l'avant. Pas de décoration moderne dans le style Red Bull, Malboro, Compaq, Playstation, Samsung, Etron, Nintendo etc
- Les passages de roue ne peuvent être agrandis au delà de la découpe prévue.
- Pas de dispositif aérodynamique rapporté.
- La carrosserie doit recouvrir l'intégralité des pièces mécaniques vue dessus en dehors des vis de fixation.

Mécanique et divers :

- Moteur Strombecker Devastator #847A sidewinder transmission intégrée dans ses deux configurations. Le moteur ne peut être modifié.
- Châssis de marque K&B #302.
- Le principe de fonctionnement du châssis ne peut être modifié.
- La direction simplifiée peut être supprimée.
- Seule la partie avant support du guide peut être raccourcie pour être adaptée à la carrosserie.
- Seul le lest d'origine peut être utilisé. Celui-ci peut être diminué en taille.
- Le système de fixation d'origine de la carrosserie doit être utilisé. Les vis et écrous d'origine peuvent être remplacés par des tubes et épingles (voir tuto à ce sujet).

- Diamètre minimum des jantes 15mm
- Diamètre minimum pneus 23mm.
- Jantes et pneus libres.
- Guide d'origine K&B si disponible dans le kit.
- Tresses libres.


Note :
Exception. Il est possible que l'on soit obligé d'autoriser des jantes et pneus plus petits pour la Mini dans laquelle les roues de 23mm vont avoir beaucoup de mal à entrer.
Ce qui amènera sans doute à prévoir de rabaisser l'axe arrière dans les supports pour éviter au moteur de trainer sur la piste.
Modification interdite sur les autres autos bien évidement.


A vos commentaires... Mr. Green



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Last edited by Pépé Plus on Sun 24 Feb - 18:20 (2019); edited 3 times in total
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PostPosted: Wed 5 Apr - 01:36 (2017)

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mikeymousse


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PostPosted: Wed 5 Apr - 06:15 (2017) Reply with quote

Je n'avais pas de lest d'origine dans mon kit, et certain on déjà changé le guide, pas moi mais je comptai le faire.

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Pépé Plus


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PostPosted: Wed 5 Apr - 11:57 (2017) Reply with quote

Ton lest a dû resté ici quand tu as assemblé le châssis.
J'en ai en plus de toutes façons.

Pour les guides très peu ont été changés.
S'ils l'ont été c'est parce qu'il manquait dans le kit ou bien cassé.

3 seulement ont été remplacé et toujours par un guide d'époque.
Mooris guide manquant remplacé par un Russkit,
Miche remplacé par un Dynamic, problème de niveau du châssis,
Arnaud guide fondu remplacé par un Russkit
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mikeymousse


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PostPosted: Wed 5 Apr - 12:13 (2017) Reply with quote

Pour les guides ça m'arrange j'ai la flème de le changer, mais le lest n'était pas dans le kit je m'en suis rendu compte avant de l'ouvrir, après il ne semble pas nécessaire sinon on verra

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Pépé Plus


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PostPosted: Wed 5 Apr - 12:25 (2017) Reply with quote

Le guide d'origine est parfait et surtout très court pour notre choix de carrosserie pour cette coupe.
Bien sûr le changement de tresses n'est pas rapide mais quelle importance ?

Non j'ai fait des essais, pas de différence notable avec le lest.
Mais comme il était en principe dans le kit, je l'ai incorporé dans le règlement ce qui semble normal.
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Miche


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PostPosted: Thu 6 Apr - 09:52 (2017) Reply with quote

@ Mikey: Si tu veux un lest d'origine, je peux te filer le miens........
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mikeymousse


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PostPosted: Thu 6 Apr - 11:55 (2017) Reply with quote

Merci miche mais je pense pas en avoir besoin, c'était juste pour que ces kits sont un peu aléatoire et que l'on en tienne compte dans le règlement.

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Pépé Plus


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PostPosted: Thu 6 Apr - 12:12 (2017) Reply with quote

Il est vrai que quelques pièces varient d'un kit à l'autre sans différence sur le principe du châssis lui-même.
Oubli à la fabrication et à l'emballage ou y a t'il eu plusieurs séries ? Difficile à savoir...

Miche peut garder le sien.
J'en ai en supplément ici je t'en donnerai un pour que ton kit soit complet.
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Pépé Plus


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PostPosted: Thu 6 Apr - 12:14 (2017) Reply with quote

En dehors de ce petit détail, peu ou pas de commentaire sur le règlement en lui-même.

Je considère que vous approuvez tous ?
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mikeymousse


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PostPosted: Thu 6 Apr - 13:16 (2017) Reply with quote

Je le prendrais le lest pour faire des essais mais l'emplacement d'origine n'y est plus, on peut le positionner autrement ?

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Pépé Plus


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PostPosted: Thu 6 Apr - 13:22 (2017) Reply with quote

Il y a toujours un moyen.

Par exemple sur un support de carrosserie en mettant une vis plus longue.

Ou devant en perçant un trou horizontal dans la plaque sous le tube de l'axe avant.
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mikeymousse


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PostPosted: Thu 6 Apr - 16:44 (2017) Reply with quote

Je demandais rapport au reglement

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Pépé Plus


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PostPosted: Thu 6 Apr - 17:30 (2017) Reply with quote

Ben tu le mettras où tu veux il n'y a rien de préciser  Mr. Green
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sloteur13


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PostPosted: Thu 6 Apr - 23:22 (2017) Reply with quote

Pour ma part le règlement convient.
On verra à l'usage s'il y a lieu de modifier ou pas.....
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Rien ne sert de courir il faut sloter à point...


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mikeymousse


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PostPosted: Sat 8 Apr - 19:46 (2017) Reply with quote

J'avais prévus de ne mettre que deux numéros sur ma simca un de chaque cotés sur les portières avant, on est vraiment obligé d'en mettre 3, surtout que j'ai déjà peint mon capot en noir ?

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