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Kit F1 "Voki" 1/32
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mikeymousse


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Joined: 30 Sep 2016
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PostPosted: Wed 29 Mar - 12:43 (2017) Reply with quote

Voilà je lance  dans l'assemblage un peu poussé pour commencer avant de créer mes propres châssis.
Donc c'est un kit (qui tend vers le scratch) f1 voki acheté par Mooris au milieu d'un lot, il contient une partie centrale découpée au laser dans de l'acier, deux petites pièces pour fixer les paliers, une protection arrière et un support de guide, tous également découpées au laser dans de l'acier, pour finir le kit contient aussi deux cotés en laiton (j'ai oublié de faire des photos des pièces détachées).
Partant sans notice de montage, j'y suis allé à l'instinct avec les infos glanées auprès de pp et jp, ainsi que mes recherche internet depuis quelques mois.
En premier lieu j'ai sortie ça :





Mais comme ça me plaisait pas j'ai repris au début et j'en suis là :




Bon je sais les soudures sont dégeulasses, mais j'y travaille.

Histoire à suivre.


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PostPosted: Wed 29 Mar - 12:43 (2017)

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boreal


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Joined: 23 Mar 2017
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PostPosted: Wed 29 Mar - 13:36 (2017) Reply with quote

La vache c'est de l'artisanal à se niveaux
On dirais un vieux truc trouver dans le grenier des années 30.
Mr. Green
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Au premier virage le les pouris tous.


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mikeymousse


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Joined: 30 Sep 2016
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Localisation: saint genies de malgoires

PostPosted: Wed 29 Mar - 13:48 (2017) Reply with quote

Je sais comment je dois le prendre !!!

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boreal


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Joined: 23 Mar 2017
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Localisation: Laroque

PostPosted: Wed 29 Mar - 14:04 (2017) Reply with quote

Bien bien tkt pas mai bon ça fait plus vielle tripasse que bolide de course.
Mort de Rire


Je plaisante ça fait toujours plaisir de voir que certain continue à faire vivre des techniques du moyen âge. 
C bon je sort.
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mikeymousse


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Joined: 30 Sep 2016
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PostPosted: Wed 29 Mar - 14:10 (2017) Reply with quote

Quand tu la verra sur la piste je pense que ton discours va changé, même en la foirant complet elle défoncera toujours une plastique made in china ☺☺.
Et pour les techniques du moyen age, c'est pas parce qu'on laisse pas injecté un gamin chinois des résidus de goudrons dans un moule qu'on est pas moderne 😊😊😊, c'est de la découpe laser, et puis le plastique n'a rien inventé en slot.


Last edited by mikeymousse on Wed 29 Mar - 14:33 (2017); edited 1 time in total
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boreal


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Joined: 23 Mar 2017
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PostPosted: Wed 29 Mar - 14:32 (2017) Reply with quote

Loool.
J'espère que je v voir ça mai bon fait gaffe quant meme quel se désintégre pas au premier freinage.


En restant sérieux je doute pas de l'efficacité de se genre de machine sur la piste et je suis sur que ça doit être devant.
Bon en même temps si tu met une poutre derrière la poignée elle ira-t-il pas bien vite .
Pour faire un bon comparatif faudrait deux caisse identique moteur pneu avec une chassie bricolé dans une vielle amure du moyen âge et l'autre avec un chassie chinois sortie d'une rizière.
Mr. Green
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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Wed 29 Mar - 14:48 (2017) Reply with quote

Bravo Mikey c'est pas si mal et le principal c'est de se lancer.
Je pense que tu ne laisses pas assez chauffer tes pièces au niveau des soudures.
D'un autre coté les soudures étain sont toujours très brillantes en photos et en fait on ne voit que ça !!!

Ce kit châssis est d'une conception assez étrange et très simplifiée.
C'est un flexiboard et cotés mobiles avec un moteur inline visiblement.
Châssis F1 ? C'est à cause de l'inline (obligatoire règlement international) que tu dis ça ?
Il me parait très large même pour une F1 moderne...

Par contre tu as soudé les supports de paliers sans positionner le moteur.
Il n'est donc pas certain du tout que les axes soient de niveau.



Ha oui, on dit résidus de pétrole pas résidus de goudron Mort de Rire
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Le slot ça rend fou !!!


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mikeymousse


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Joined: 30 Sep 2016
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PostPosted: Wed 29 Mar - 14:59 (2017) Reply with quote

Après je vais pas y mettre un moteur pour gamine en fleur dessus, un truc qui tourne péniblement à 20000 tr/min, ça me ferait de la peine, je vais essayer les proslot du club pour commencer et un x-12 pour continuer et plis si affinité.
Merci pp, on en discutera quand tu le verra en vrai, je comptai reprendre les porte palier, et DRT sur france slot le vendait pour un châssis f1 "voki".
Et le goudron est un résidu de pétrole, donc les plastiques sont un résidu d'un résidu 😂😂😂.


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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Wed 29 Mar - 15:11 (2017) Reply with quote

mikeymousse wrote:

Et le goudron est un résidu de pétrole, donc les plastiques sont un résidu d'un résidu 😂😂😂.



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boreal


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Joined: 23 Mar 2017
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PostPosted: Wed 29 Mar - 15:14 (2017) Reply with quote

Lol.
Merci les mec m'a journée au taf et moin dure avec vous j'ai la banane. 
Se qui et cool avec les châssis métal c'est que quant tu sort en bout de ligne droite ta plus qu'à la ramassé dans le murs ou elle c'est planté. 
Alors que moi je ramasse les bout partout dans la pièce. 
Mr. Green
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Pépé Plus


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PostPosted: Wed 29 Mar - 15:18 (2017) Reply with quote

boreal wrote:
Alors que moi je ramasse les bout partout dans la pièce. Mr. Green


Tu as vu Mikey ?

En plus c'est des résidus de mauvaise qualité !!!
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mikeymousse


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PostPosted: Wed 29 Mar - 15:38 (2017) Reply with quote

Ouais, avec la lenteur ça explose quand même ? C'est vraiment de la me...de 😂😂😂.
J'ai réfléchis du coup, je vais remonté mes portes paliers et mettre direct le x-12, on va pas faire dans la demi-mesure.


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Pépé Plus


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PostPosted: Wed 29 Mar - 15:41 (2017) Reply with quote

Méfies toi si tu utilises des couronnes en pitch 64 c'est au poil de c...lles  près !!!

Avec le pitch 48 tu as plus de marge.
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Last edited by Pépé Plus on Wed 29 Mar - 16:45 (2017); edited 1 time in total
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mikeymousse


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PostPosted: Wed 29 Mar - 16:02 (2017) Reply with quote

Je vais voir, pour le moment je l'ai pas la couronne, justement je me pose la question, j'ai une parma 48 pitch sur mon AMT mais en 1/8", je peux toujours tuber mon axe pour essayer, je vais me débrouiller.

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sloteur13


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PostPosted: Wed 29 Mar - 17:46 (2017) Reply with quote

Bravo Mikey

Ce que je vois à travers ton travail c'est sue tu es le premier à prendre la relève.

Je pense que personne en France aujourd'hui, même parmi les anciens n'imagineraient qu'un "jeune" se lance dans la construction de châssis.
Et en plus une F1.

Je te garanti qu'on va faire tourner tes images quand elle sera présentable et tu vas en surprendre plus d'un !!!

Mes petits conseils :
Pour ma part je commence toujours une voiture en fonction du moteur.
Il faut un moteur qui s'intègre parfaitement dans le châssis.
Tu as un axe de 3/32 il me semble ?
J'ai des couronnes toutes petites faites pour les F1 en 64 pitch
Par contre je doute qu'une cage C classique rentre entre l'axe AR et l'articulation du Flexi.
À mon avis ce châssis est fait pour des micro moteurs.

Le train avant tu t'en fout. Tu mets un guide, les tresses en place et tu vérifie si tout est bien.
2/10ème de mm à l'AV et 8 à 10 mm à l'AR.

Donc conclusion :
Il te faudra peut-être dessouder le support de guide si tu es trop haut, déplacer tes supports de paliers en fonction de la grosseur du moteur.

Pour ma part j'ai toujours refait les cages pour les rendre plus petite, plus basse. Mais ça c'est une autre histoire.....

Merci de me faire revivre ma jeunesse.
Dimanche je te mènerais mon premier châssis sport. Le fameux que j'ai fait une semaine après avoir rencontré Edmond
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Rien ne sert de courir il faut sloter à point...


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