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- Slot Racing du Gard
 
Le châssis et le moteur
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fred



Joined: 25 Jun 2016
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PostPosted: Wed 25 Jan - 09:26 (2017) Reply with quote

Previous post review:

Philippe, je ne sais pas si il y aura un règlement,mais peut on modifier le châssis au niveau du guide pour pas que celui ci tourne a 360°?

rajouter une pièce comme sur les (nouvelle) Amt 1/24 ou couper autour de l'écrou de fixation ou fixer des butées de chaque cotés du guide ?
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PostPosted: Wed 25 Jan - 09:26 (2017)

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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Wed 25 Jan - 10:15 (2017) Reply with quote

Non pas de règlement particulier de prévu pour l'instant.

Effectivement je viens de vérifier la forme particulière de la partie avant ne pose pas de problème avec le guide d'origine K&B sur lequel il y a une su-épaisseur comme une rondelle au niveau de son axe d'environ 2 à 3mm.

Mais le Jetflag non bien sûr.
Si tu n'as pas le guide d'origine tu modifies la forme de l'avant du châssis. Il y a le gabarit Parma pour les Jetflag dans un des post AMT.
Je pense que c'est préférable à rajouter une pièce supplémentaire.
Ca va t'obliger à ressouder ton axe avant plus haut.
Tu peux aussi simplement ajouter une cale/rondelle de 2/3mm enfilée sur l'axe du guide, ça doit marcher sans rien modifier.

Tiens nous au courant Okay
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Le slot ça rend fou !!!


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fred


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Joined: 25 Jun 2016
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PostPosted: Wed 25 Jan - 12:34 (2017) Reply with quote

comme j'avais déjà remonté l'axe avant j'ai choisi de faire simple alors j'ai soudé deux butées de chaque coté du guide elle sont faite avec un clou en laiton recoupé c'est la tête du clou qui fait la butée
comme ça il sera possible de revenir a l'origine









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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Wed 25 Jan - 12:40 (2017) Reply with quote

Ha oui très bien cette idée. Okay

Tu aurais pu faire 2 petits trous et y entrer les clous puis les souder, ça tiendrait mieux et ça te permet de régler les butées en hauteur si besoin.

Montage à retenir pour l'avenir si l'on casse les guide d'origine
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fred


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Joined: 25 Jun 2016
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Localisation: lyon

PostPosted: Wed 25 Jan - 12:51 (2017) Reply with quote

c'est ce que j'ai fait,on ne peux pas régler en hauteur, l'épaisseur de la tête du clou est presque égal a l’épaisseur de la partie supérieur du guide,regarde les photos c’est plus explicite,pour augmenter le débattement latéral du guide il faut l'entailler a l’arrière des tresse (voir 2 eme photo)



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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Wed 25 Jan - 13:28 (2017) Reply with quote

Ha ok je n'avais pas compris je croyais que tu avais seulement souder la tête du clou.

En fait en réfléchissant on peut mettre le clou dans l'autre sens, tête au dessus et couper la tige à la longueur que l'on vent.

C'est plus simple non ? Parce qu'ainsi la soudure tient mieux qu'une simple tige soudée dans le trou.

Que c'est beau Mort de Rire





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fred


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Joined: 25 Jun 2016
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PostPosted: Wed 25 Jan - 13:49 (2017) Reply with quote

beau dessin  Okay

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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
Posts: 3,268
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PostPosted: Wed 25 Jan - 13:51 (2017) Reply with quote

Non c'est une photo d'un clou ajoutée sur la tienne tout simplement
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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
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PostPosted: Sun 5 Feb - 17:40 (2017) Reply with quote

Oliv' et Mooris viennent de quitter les lieux d'Aubais.

Entre la fin des courses hier soir et leur départ 2 châssis ont déjà été pré-assemblés.

Ils n'attendent plus que des pneus arrière et bien sûr les carrosseries White Point.

Ici en photo à coté de L'Alfa Romeo Giulia GT...





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mikeymousse


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Joined: 30 Sep 2016
Posts: 1,004
Localisation: saint genies de malgoires

PostPosted: Sun 5 Feb - 18:29 (2017) Reply with quote

C'est cool mais les montez pas tous qui reste un peu de boulot pour les autres ☺☺.

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Pépé Plus


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Joined: 22 Jun 2016
Posts: 3,268
Localisation: 30250

PostPosted: Sun 5 Feb - 18:57 (2017) Reply with quote

Ben non, 2 seulement, un pour chacun...
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