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Ferrari P4 Canam 1/24 châssis tubulaire N°309

 
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Pépé Plus



Joined: 22 Jun 2016
Posts: 3,268

PostPosted: Mon 28 Nov - 18:14 (2016) Reply with quote

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La fin du châssis se précise.
L'ensemble est remonté.
Le nouveau support de guide est bien visible.
Les renforts latéraux de carrosserie sont en place.
J'ai aussi rajouté un renfort central en V dans le sens de l'absorption des chocs avant.
Comme à mon habitude, j'ai ligaturé les soudures là où cela me semblait nécessaire.
Il ne restera qu'à nettoyer le laiton au niveau des soudures pour faire disparaître les parties devenues rougeâtres avec la chauffe.




Vue arrière




Vue de dessous, où l'on voit la partie iso qui a été sablée et qui a maintenant besoin d'être repolie.




Une prise de vue intéressante




La repro de Lancer Ferrari P4 Canam montée sur le châssis.
Nan je ne fais pas la peinture !!! C'est pas prévu...
Par contre faut tout re-démonter encore une fois. Tout d'abord pour nettoyer et repolir mais aussi parce que l'ensemble va être livré en kit. Si si...





Et puis pendant que j'y suis, je vais faire subir une légère préparation au moteur.
Non pas pour en améliorer ses performances, ce n'est pas utile mais pour le rendre plus fiable et plus agréable d'utilisation.
Et puis je n'ai pas préparé un 16D depuis 1968 ou 69, il y a maintenant 40 ans et c'est un truc qui me manque un peu.
Pour cette prépa, je crois que je vais ouvrir un nouveau tuto. Les tutos trop longs ne sont pas faciles à lire et surtout il est difficile d'y retrouver une information précise.


Pour finir, liste des éléments utilisés dans ce châssis:

Plaques laiton : récupérées sur un chassis K&B neuf cassé #302 puis découpées.
Tubes laiton 1.5mm. : L'Octant
Paliers : Dynamic #752
Axe AR : Cox #3282-4 2''3/4
Jantes AR : Cox Ferrari #9412
Pneus AR : Russkit #754
Moteur : Mabuchi 16D
Pignon : Cox 9 dents #3801
Couronne : Monza 43 dents
Train AV/Suspension : Dynamic #586
Réducteur d'axe 1/8''-1/16'' : Dynamic #761
Jantes AV : Cox Ferrari #9412
Pneus AV : maquette IMC
Guide : Jet Flag Parma
Tresses : Plus

Conclusion :
Toutes les pièces étaient neuves.
Seuls les tubes, le guide, les tresses et....l'étain sont des pièces modernes.
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PostPosted: Mon 28 Nov - 18:14 (2016)

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