Slot Racing du Gard Index du Forum
 FAQFAQ   RechercherRechercher   MembresMembres   GroupesGroupes   S’enregistrerS’enregistrer 
 ProfilProfil   Se connecter pour vérifier ses messages privésSe connecter pour vérifier ses messages privés   ConnexionConnexion 



 Bienvenue 
Aubais 6 octobre, K&B 1/24, AMT 1/24, Production 1/32
Pont 20 octobre, endurance 6hrs 
BRM P83 1967

 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Slot Racing du Gard Index du Forum -> Vos voitures -> Les RTR, les kits, les modifiées, les vrais scratchs -> Les vrais scratchs -> Formule 1 pré 70
Sujet précédent :: Sujet suivant  
Auteur Message
mikeymousse


Hors ligne

Inscrit le: 30 Sep 2016
Messages: 951
Localisation: saint genies de malgoires

MessagePosté le: Sam 22 Sep - 14:46 (2018) Répondre en citant

Salut les sloteurs !!!


Ça y est j'ai terminé ma F1 vintage, j'ai trouvé ma carrosserie à Bordeaux, c'est une Lancer BRM P261 de 1966, et j'ai choisi la livré de Sir Jacky STEWART qui à gagné Monaco avec cette même année.


Quelques photos fini, le châssis suivra.







Revenir en haut
Publicité






MessagePosté le: Sam 22 Sep - 14:46 (2018)

PublicitéSupprimer les publicités ?
Revenir en haut
Miche


En ligne

Inscrit le: 21 Juin 2016
Messages: 616
Localisation: Caveirac

MessagePosté le: Sam 22 Sep - 19:38 (2018) Répondre en citant

Superbe !! Les effets sur le moteur sont a tomber !!  J'adore ..............


Mais ............ Rolling Eyes ............. Échappements libres ???



_________________
Jolly Roger.


Revenir en haut
mooris


Hors ligne

Inscrit le: 05 Déc 2016
Messages: 423
Localisation: HYERES 83400 VAR

MessagePosté le: Sam 22 Sep - 22:56 (2018) Répondre en citant

SS&S !

trop belle cette F1 ! j'espère qu'elle aura beaucoup de grandes sœurs !!!!
et en plus elle roule !

et n'oublie pas de payer ta cotisation au C.C.F.A. !!!!!


B&PDM !

Mooris

NB : "Mooris le retour" se jouera le samedi 06/10/2018 à Aubais !
_________________
la bourre ! la bourre ! la bourre !


Revenir en haut
Pépé Plus


En ligne

Inscrit le: 22 Juin 2016
Messages: 2 850
Localisation: 30250

MessagePosté le: Dim 23 Sep - 01:03 (2018) Répondre en citant

Super boulot, bravo Okay Okay Okay

Mikey si tu as besoin j'ai en principe du tube alu en 3mm pour tes tubes de fuite.

L'idéal ce sont les embouts métalliques de pinceaux fins qui sont très légèrement coniques, parfaits pour cet usage.
On trouve des pinceaux très bas de gamme avec des poils en plastique pour enfants qui coutent une misère.

Tu peux facilement ajouter aussi les tirants du train arrière, les Lancer ont d'origine l'emplacement pour les recevoir sur les cotés.


_________________
Le slot ça rend fou !!!


Revenir en haut
mikeymousse


Hors ligne

Inscrit le: 30 Sep 2016
Messages: 951
Localisation: saint genies de malgoires

MessagePosté le: Dim 23 Sep - 09:28 (2018) Répondre en citant




Voilà mon modèle, les échappements passent dessous le capot arrière, voilà pourquoi je n'ai pas rajouté de tubes.
Pour les tirants de suspension j'ai un truc qui ferai bien mais je suis pas sur du mode de fixation, on en discutera le 6.


Revenir en haut
Pépé Plus


En ligne

Inscrit le: 22 Juin 2016
Messages: 2 850
Localisation: 30250

MessagePosté le: Dim 23 Sep - 11:01 (2018) Répondre en citant

Mikey, à mon avis ce n'est pas une P261 mais une P83 équipé du moteur H16.
Ce moteur très particulier est bien visible sur ta coque.

Elle a donc en fait même 4 tubes de fuite, un par rangée de 4 cylindres.

Stewart l'a essayé a Monaco cet année là 66 mais il a préféré rouler avec la P261.
Visiblement il a eu raison !!!

Source : https://www.carthrottle.com/post/wy3vdr8/



_________________
Le slot ça rend fou !!!


Revenir en haut
mikeymousse


Hors ligne

Inscrit le: 30 Sep 2016
Messages: 951
Localisation: saint genies de malgoires

MessagePosté le: Dim 23 Sep - 12:30 (2018) Répondre en citant

Ok je me disais bien que ça correspondait pas parfaitement mais c'était la plus proche que j'ais trouvé, tant pis pour le mix, je vais laisser comme ça. 

Revenir en haut
Pépé Plus


En ligne

Inscrit le: 22 Juin 2016
Messages: 2 850
Localisation: 30250

MessagePosté le: Dim 23 Sep - 13:03 (2018) Répondre en citant

En fait ça ne change pas grand chose.
Même pas besoin de changer le N° car Mike Spence avait le 12 au GP du Nüburgring en 67. Okay

Elle est pas belle la vie Mr. Green Mr. Green Mr. Green




Du coup tu as juste à placer tes tubes de fuite en haut.
En principe il y en a 2 autres qui sortent sous la boite à l'arrière.
Peut-être que leurs extrémités sont moulées ? On ne voit pas sur tes photos...

Cette version 67 a une particularité sûrement unique en F1 qui peut être sympa à reproduire, ce sont les tubes aller-retour du radiateur d'eau qui sont à l'extérieur !!! Shocked




_________________
Le slot ça rend fou !!!


Revenir en haut
Pépé Plus


En ligne

Inscrit le: 22 Juin 2016
Messages: 2 850
Localisation: 30250

MessagePosté le: Dim 23 Sep - 13:24 (2018) Répondre en citant

Si tu as de quoi l'imprimer, je t'ai trouvé ça, pas courant...

 

_________________
Le slot ça rend fou !!!


Revenir en haut
Contenu Sponsorisé






MessagePosté le: Aujourd’hui à 11:12 (2018)

Revenir en haut
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Slot Racing du Gard Index du Forum -> Vos voitures -> Les RTR, les kits, les modifiées, les vrais scratchs -> Les vrais scratchs -> Formule 1 pré 70 Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  

Index | Panneau d’administration | créer un forum gratuit | Forum gratuit d’entraide | Annuaire des forums gratuits | Signaler une violation | Conditions générales d'utilisation
Powered by phpBB © 2001, 2018 phpBB Group
Traduction par : phpBB-fr.com
Template by Totoelectro