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Aubais 6 octobre, K&B 1/24, AMT 1/24, Production 1/32
Pont 20 octobre, endurance 6hrs 
Ferrari 312-66 F1

 
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Edmond64


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Messages: 53
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MessagePosté le: Lun 30 Juil - 09:14 (2018) Répondre en citant

pour Jean-Pierre, la Ferrari que j'ai thermoformée construite d'après le projet de règlement proposé par Philippe POINT. Pour ma part c'est très élaboré et intéressant. Amitiés à tous . Edmond




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Carpe Diem


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MessagePosté le: Lun 30 Juil - 09:14 (2018)

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Pépé Plus


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Messages: 2 848
Localisation: 30250

MessagePosté le: Mar 31 Juil - 10:57 (2018) Répondre en citant

Superbe Edmond  Shocked

Je t'avais déjà proposé de remouler les Lancer (ou autres) que je possède ce qui éviterait principalement de détruire les originaux en course.
Surtout au prix où on les voit se vendre sur le net de nos jours Rolling Eyes
Mais aussi parce que l'acétate de cette époque est devenu cassant avec le temps.
Ces carrosseries fêtent quand même leurs 50 ans, ce n'est pas négligeable...



Le châssis est top secret ?
Des photos, des photos !!! Mr. Green

Si tu l'as construit d'après le règlement tu n'as pas trouvé d’aberrances ou un truc qui permettrait une dérive totale par rapport avec l'idée de base ?


Photos pour illustrer...




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Le slot ça rend fou !!!


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sloteur13


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Inscrit le: 15 Juin 2016
Messages: 738
Localisation: 13200

MessagePosté le: Mer 12 Sep - 22:17 (2018) Répondre en citant

C'est parti !



J'ai fini par me décider à commencer mon châssis F1

Vous avez remarqué que j'aime bien le rouge Very Happy Mon AMT est rouge, ma K&B est rouge, ma Production en ce moment est rouge.
Donc ma F1 sera rouge !!! Et c'est donc cette Ferrari de 1966.

Je vous livre quelques photos des prémices de mon chassis.

Originalité il ne sera pas en barre de laiton mais en tubes.

Pour plier les tubes il faut insérer à l'intérieur des monceaux de cordes à piano pour que le tube ne s'écrase pas






Les 4 tubes sont prêts. J'ai monté sur la moteur un ubraket fourni par Edmond.




Un peu de soudure, et hop Okay Okay
J'ai donné une forme plus sympa au train arrière avec quelques coup de lime.
Les tubes qui dépassent à l'arrière n'ont pas encore été recoupés...




Le train avant avec barres de renfort




Le train arrière





Et pour finir une vue de dessous....



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Rien ne sert de courir il faut sloter à point...


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Pépé Plus


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Inscrit le: 22 Juin 2016
Messages: 2 848
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MessagePosté le: Mer 12 Sep - 22:36 (2018) Répondre en citant

C'est bien parti, ça a de la gueule !!! 

Pourquoi en tube ? Tu as peur du poids avec le X12 ???

J'attends avec impatience la suite pour voir les options que tu vas choisir Mr. Green
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Miche


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Inscrit le: 21 Juin 2016
Messages: 612
Localisation: Caveirac

MessagePosté le: Jeu 13 Sep - 07:58 (2018) Répondre en citant

Ça va être BOOO !!!!



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MessagePosté le: Aujourd’hui à 22:39 (2018)

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