Slot Racing du Gard Index du Forum
 FAQFAQ   RechercherRechercher   MembresMembres   GroupesGroupes   S’enregistrerS’enregistrer 
 ProfilProfil   Se connecter pour vérifier ses messages privésSe connecter pour vérifier ses messages privés   ConnexionConnexion 



 Bienvenue 
Le Grand Défi du Gard : Aubais 3° manche 02/12/18 
Pont StE 17/11 : F1 Europe, mixte (?)
transmission direct drive

 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Slot Racing du Gard Index du Forum -> Trucs et astuces -> Toutes vos bricolages, inventions et bidouilles non explosives -> Les jantes, pneus, transmissions etc
Sujet précédent :: Sujet suivant  
Auteur Message
woodslot30


Hors ligne

Inscrit le: 19 Sep 2017
Messages: 369
Localisation: 30360 Deaux

MessagePosté le: Mer 11 Avr - 16:14 (2018) Répondre en citant

Bonjour quelqu'un a t'il deja essayer ce type de transmission ou les roues sont directement fixer sur l'arbre moteur ?
Outre le fait que l'on ne peut pas changer le rapport de transmission si ce n'est en changeant le moteur quel est le comportement d'un tel montage sur nos autos ?



_________________
Pour allez plus vite c'est simple, va moins vite !


Revenir en haut
Publicité






MessagePosté le: Mer 11 Avr - 16:14 (2018)

PublicitéSupprimer les publicités ?
Revenir en haut
mikeymousse


Hors ligne

Inscrit le: 30 Sep 2016
Messages: 968
Localisation: saint genies de malgoires

MessagePosté le: Mer 11 Avr - 16:26 (2018) Répondre en citant

Jamais testé, mais tu n'as le choix que d'un seul moteur, puisque jk ne propose qu'un moteur avec un axe suffisamment long des 2 côtés et surtout en 3/32, donc aucun réglage possible. Niveau comportement, je pense que ça devrait pas être mal puisque c'est le sidewider absolue, tu pas faire mieux niveau motricité.

Revenir en haut
Pépé Plus


Hors ligne

Inscrit le: 22 Juin 2016
Messages: 2 967
Localisation: 30250

MessagePosté le: Mer 11 Avr - 18:24 (2018) Répondre en citant

mikeymousse a écrit:

c'est le sidewider absolue, tu pas faire mieux niveau motricité.


Ben si Rolling Eyes le porte à faux, Porsche, Alpine, Rallye 2, R8G, Hillman etc

Ce principe a déjà été testé dans les 60's, rien de nouveau, mais sans succès.

Le problème c'est qu'il faut des moteurs avec des bobinages spéciaux.

En supposant un rapport de transmission de 4/1, à vitesse égale il faut donc un moteur qui tourne 4 fois moins vite et avec 4 fois plus de couple pour arriver aux mêmes performances.

Physique : la puissance résulte du couple multiplié par la vitesse de rotation.

Ce qui veut dire que plus ça tourne vite plus c'est puissant.

Donc il vaut mieux être plus puissant puis ensuite diviser la vitesse de rotation par une transmission intermédiaire que de la supprimer et utiliser une mécanique moins puissante.

CQFD Mr. Green
_________________
Le slot ça rend fou !!!


Revenir en haut
Contenu Sponsorisé






MessagePosté le: Aujourd’hui à 03:43 (2018)

Revenir en haut
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Slot Racing du Gard Index du Forum -> Trucs et astuces -> Toutes vos bricolages, inventions et bidouilles non explosives -> Les jantes, pneus, transmissions etc Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  

Index | Panneau d’administration | créer un forum gratuit | Forum gratuit d’entraide | Annuaire des forums gratuits | Signaler une violation | Conditions générales d'utilisation
Powered by phpBB © 2001, 2018 phpBB Group
Traduction par : phpBB-fr.com
Template by Totoelectro