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FFSR Départ automatique à adapter sur un compte-tours DS030

 
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Pépé Plus


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MessagePosté le: Mar 2 Jan - 12:38 (2018) Répondre en citant

 Départ automatique à adapter sur un compte-tours DS030. Copyright Marc Joyeux.
 


Le DS030 est un très bon compte-tours pour les pistes de circuits routiers plastiques et pour les pistes de slot racing. Il est en vente dans les bonnes boutiques très spécialisées dans la vente de circuits routiers.

Le système de départ automatique consiste pour ce compte-tours à mettre le courant sur la piste quand on appuie sur un bouton, le compte-tour commence alors à compter le temps qui s'écoule et, bien sûr, à compter les tours de chaque voiture. Puis, quand le temps limite programmé à l'avance est atteint, le compte-tours stoppe l'alimentation de la piste. Il n'est donc pas utile pour le directeur de course de surveiller son chrono pour savoir quand arrêter la course. Le compte-tours est programmable de 10 secondes à 9 heures par incréments de 10 secondes.

La méthode la plus simple pour le départ automatique est d'acheter le système feux vert/rouge vendu avec en option, mais ce système ne permet que de gérer le départ automatique pour les circuits routiers plastiques car le courant commandé ne doit pas dépasser 3 Ampères au total environ, ce qui est très nettement insuffisant en slot racing où il faut 3 à 15 Ampères par voiture.

Nous décrivons ici un petit montage électronique très simple à réaliser, qui fonctionnera à coup sûr du premier coup si vous faites attention à ne pas inverser des fils et si les soudures sont faites proprement.

Il faut se connecter par deux fils sur la prise DIN 6 broches marquée "CONTROL" du module principal, et disposer d'une petite alimentation annexe de 10 à 18 Volts.

Le montage proposé consiste d'abord en une isolation optique du signal de commande provenant du compte-tours. Cela demande un petit circuit électronique supplémentaire, mais est nécessaire car on ne sait pas ce qu'il y a à l'intérieur du compte-tours, il est très difficile à démonter. Cet isolateur optique permet d'isoler complètement l'électronique du compte-tours du reste du montage et de ne consommer que quelques milli-Ampères sur le compte-tours.De cette façon, on ne risque absolument pas de mettre en péril le compte-tours.




 


Ce schéma ne représente pas les contacts de sortie du relais,mais uniquement la bobine de commande. Avec les contacts de sortie, vous faites ce que vous voulez (voir plus bas). Si vous achetez un relais avec contacts de sortie type 1 R/T ou 2 R/T, vous pourrez en plus commander un système de feux rouges et verts.

Les composants à acheter sont :
  • un transistor 2N2222,
  • un isolateur optique MCT6 et un support 8 broches à souder,
  • 1 résistance 1 K Ohms 1/2 Watt (R1),
  • 1 résistance 1 K Ohms 1 Watt (R2),
  • 1 diode type 1N4002 de protection de sur-tension pour le relais,
  • une petite plaque bakélite ou époxy à trous étamés pour monter tous les composants ci- dessus. Les plaques en vente font environ 7 cm sur 10 cm. Il faudra en découper une surface d'environ 3 cm x 5 cm qui sera largement suffisante pour accueillir nos quelques composants,
  • 1 prise DIN 6 broches,
  • un relais de commande à bobine 12 Volts continus d'une résistance de 100 Ohms minimum, dont les contacts de sortie permettent de passer le courant de piste dont vous aurez besoin (les relais disponibles dans le commerce passeront en général jusqu'à 5 ou 10 A).


Le tout représente environ 100 FF de matériel maximum, hors le boîtier dans lequel il faut tout mettre. À part le relais qui coûte entre 30 et 100 F, tous les autres composants de la liste coûtent entre 30 centimes (résistances) et quelques francs pièce maximum.

Le câblage des composants se fera avec des petits fils individuels bricolés sous la plaque époxy à trous. Ne pas dépasser 1 mètre de fil électrique entre la prise 6 broches de sortie du compte-tours et ce petit montage électronique. Il ne faut pas plus d'une heure pour réaliser le montage.

Vu les faibles courants utilisés, aucun de ces composants ne risque de chauffer.

La bobine du relais consommant entre 100 et 200 mA, une alimentation d'appoint est utilisée. Cela évite au compte-tours d'avoir à fournir ce courant, car on ne sait pas si son alimentation interne est suffisamment puissance pour cela. On peut utiliser un petit transfo 12 Volts de jouets, par exemple un ancien transfo de train électrique ou de piste plastique, ou la batterie 12 Volts principale s'il s'agit d'une piste Slot.

Nous laissons au lecteur le soin de réaliser son câblage en sortie du relais: on peut couper le 12 Volts des transfos d'alimentation piste pour une piste plastique, ou le 220 V de ces mêmes transfos (attention dans ce cas à faire le montage très proprement et à isoler et protéger les soudures et les contacts que personne ne puisse y toucher), ou commander le 12 Volts ou le 220 Volts d'un second relais plus puissant pour faire passer le courant nécessaire pour une piste de slot racing. En effet, le petit relais utilisé par ce montage ne pourra pas passer les dizaines d'Ampères 12 Volts nécessaires aux bolides de slot racing.

En insérant un petit interrupteur inverseur 3 positions dans le fil de commande de la bobine du relais qui vient du collecteur "C" du transistor, vous pourrez avoir une fonction supplémentaire de marche et arrêt forcé:
- position 1: le courant est sur la piste en permanence quelque soit la commande du compte-tours (marche forcée); il faut amener le fil de la bobine du relais vers la masse (ou -12 V) au lieu de le relier au collecteur du transistor,
- position 2: la piste est à l'arrêt quelque soit la commande du compte-tours (arrêt forcé) - ce sera forcément la position centrale du petit inverseur 3 positions; il faut que le fil de la bobine du relais reste en l'air, connecté nulle part,
- position 3: c'est le compte-tours qui commande la piste; il faut que le fil de la bobine du relais soit relié au collecteur du transistor 2N2222.
Le plot central du petit inverseur sera donc relié à la patte du bas (sur le schéma) de la bobine du relais, et l'un des deux autres plots au choix sera relié au collecteur du transistor, le troisième et dernier plot sera relié à la masse (ou 0 Volts ou -12 Volts selon les langages) de l'alimentation supplémentaire du relais. Ne pas mettre trop de longueur de fil (1 à 2 mètres maxi) entre le compte-tours, le relais et le petit inverseur, car tous ces fils véhiculent des faibles courants et faibles tensions qui seraient vite atténués par des mètres et des mètres de filasse de mauvaise qualité, mal reliés, mal soudés, mal vissés sur les dominos, prenant les parasites en longeant des fils 220 Volts, …





 

 



Une bonne adresse pour les Parisiens (publicité gratuite): Saint Quentin Radio, rue de Saint Quentin près de la gare du Nord. C'est l'une des meilleures adresses à Paris où on est sûr de trouver tous les composants électroniques en stock en une seule visite au magasin.
On y trouve par exemple des relais bien adaptés à notre utilisation, page G4 du catalogue Juin 1998 : relais type 40 FINDER à bobine 12 Volts, 1 contact Repos/Travail 10 Ampères (série 4031 au prix de 35 F) ou 16 Ampères (série 4061, ce dernier n'existe dans le catalogue qu'en 24 Volts, mais il est aussi en stock avec une bobine de 12 Volts, au prix de 35 F également).
Pour les novices en électronique: le circuit intégré est représenté tel qu'il se présente, la patte 1 étant en haut à gauche quand on voit le circuit par le dessus avec la petite encoche en haut. Si vous vous trompez dans le câblage de cette puce, rien ne marchera, mais il y a peu de risque de la faire claquer (tout du moins si les deux résistances R1 et R2 sont bien montées: elles protégeront toute conséquence de mauvais câblage) . Pour le transistor 2N2222 (on peut acheter un 2N2222A, c'est pareil pour ce que l'on veut faire), " e " signifie Emetteur, c'est la patte repérée sur le petit boîtier rond par une espèce de broche qui dépasse, puis il y a au milieu la Base " b ", puis de l'autre côté de l'émetteur il y a le Collecteur " c ". Si vous vous tromper dans le câblage du transistor, vous ne risquer que de le claquer, ça coûte 2 francs pièce, achetez en donc plusieurs d'un coup !
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MessagePosté le: Mar 2 Jan - 12:38 (2018)

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Lapin34


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MessagePosté le: Sam 6 Jan - 10:50 (2018) Répondre en citant

Merki pour l'info Pépé 

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Pépé Plus


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MessagePosté le: Sam 6 Jan - 12:29 (2018) Répondre en citant

De rien Lapin, c'est facile je ne fais que recopier quand je trouve les documents...
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Lapin34


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MessagePosté le: Sam 6 Jan - 13:39 (2018) Répondre en citant

Ta pas trouver un schéma qui va avec le PC LAP COUNTER  sans passer par le DS 0300

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Pépé Plus


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MessagePosté le: Sam 6 Jan - 13:48 (2018) Répondre en citant

Un schéma de quoi ???

Soit un peu plus clair, suis pas devin encore
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Pépé Plus


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Inscrit le: 22 Juin 2016
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MessagePosté le: Sam 6 Jan - 13:53 (2018) Répondre en citant

Je viens de créer un post, voir ici : http://slotracing30.xooit.org/t713-Coupure-automatique-de-piste-par-relais-…
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woodslot30


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MessagePosté le: Dim 7 Jan - 11:25 (2018) Répondre en citant

Lapin34 a écrit:
Ta pas trouver un schéma qui va avec le PC LAP COUNTER  sans passer par le DS 0300


Je connais pas Pc laps compteur mais je l'ai fais sur UR3O avec de simple resistances  intercaller entre la piste et les pins de l'ordi.
Va voir sur les forums tu doit trouver des post concernants Pc laps compteur 
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woodslot30


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MessagePosté le: Dim 7 Jan - 11:28 (2018) Répondre en citant

Voici un lien : https://www.letratslot.com/detection-par-coupure-slot-racing/
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Pépé Plus


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MessagePosté le: Dim 7 Jan - 12:17 (2018) Répondre en citant

Heuuuuuuuuuuuu woodslot ???

Tu es complètement hors sujet là

Relire le titre svp Mr. Green
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 03:00 (2018)

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